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综述大全网 > 搜索结果

    找到约10000个结果。

    无线信道密钥生成中近端窃听及抵御方法的研究

    论文总字数:35900字摘 要信息安全在现代社会中越来越受到重视,尤其是网络安全,更是全社会关注的热点话题。近年来,物理层安全成为了国内外越来越关注的领域。物理层安全主要分为无密钥安全和无线密钥安全两个方向。在无线密钥安全方向中,密钥的生成主要依靠信道的互易性和唯一性,通过采集信道特征,把信道特征作为密钥生成的随机源,从而生成无线密钥。近端窃听可能为物理层密钥生成方法带来严重安全威胁。而在实际中半波长以外的窃听者信道信息不相关的假设往往并不成立。本文仿真了One-Ring、Two-Ring、E-Ring和Far-Ring典型室内外模型下的近端窃听者与合法接收者信道的相关系数,并给出了不同天线位置下的安全距离。针对近端窃听问题,本文提出一种幅度取余的算法,对接收信号强度进行模X(mod X)运算,以余数作为特征进行

    基于动态口令的身份认证系统设计毕业论文

    摘 要计算机网络技术的高速发展使人们的生活发生了日新月异的变换,随之出现的网络安全问题也备受人们的重视。目前,用于身份认证最常见的工具是口令,其中最常见的技术是基于静态口令(Static Password)。然而,由于静态密码认证技术自身安全漏洞的多元化,已经难以满足网络应用系统的安全要求。为此,本文提出了基于动态口令(Dynamic Password)的身份认证系统,该系统弥补了静态口令认证技术的安全缺陷,有效抵抗了其面临安全威胁,从而增强了网络应用用户身份认证系统的可靠性。本文介绍了该系统的设计思路和相关原理,首先搭建SpringMVC框架(jar包、配置、链接数据库),分析用户需求,在Myeclipse环境下编写java web程序,并且生成四位随机数,与数据库中code进行比较,来实现动态口令认证的功能,该系统同时还可以实现用户注册、

    英国“邦斯菲尔德”油库火灾事故研究毕业论文

    摘 要 本文介绍了邦斯菲尔德油库火灾事故概况,详细叙述了事故过程、事故分析和事故总结,指出储罐自动测量系统失灵和高液位开关未处于工作状态是导致事故的直接原因,安全管理是导致事故的潜在原因。根据重大事故委员会的调查报告,详细描写邦斯菲尔德油库火灾事故的发生过程、消防、应急处置和结果。采用事故树分析法对火灾事故进行分析,对邦斯菲尔德油库影响因素和基本事件进行分析,绘制出事故树,根据定性和定量分析,得出油气蒸汽云的形成是导致此次火灾事故的首要因素。最后针对邦斯菲尔德油库火灾事故存在的问题提出相应建议,预防油库事故的发生。 关键词:邦斯菲尔德油库火灾事故;安全管理;事故树分析 Abstract This thesis introduces the general situation of the fire accident in buncefield oil depot, describes the accident pr

    基于FDS的某高速公路隧道火灾数值分析毕业论文

    摘 要高速公路隧道的修建是为了给交通量大的交通网络减轻压力、提高运输速度和能力的。专用于汽车高速行驶,且其交通量大,所以对高速公路隧道的修建要求很高,这可减少事故,满足现代对公路修建技术较高的要求,符合现在社会发展的步伐。本次火灾模拟是以某城市长隧道为研究对象,基于火灾中流体运动为主要模拟对象的计算流体动力学软件,研究隧道火灾在不同位置起火及不同火焰强度时烟气的流动情况和温度的分布,并在此基础上分析研究人员的安全疏散,确定最优的疏散路线和最合理的消防系统的设置。在数值模拟的基础上可知,隧道火灾的蔓延速度较快,在长隧道中温度、烟气蔓延都极大影响了人员疏散和救援。同时,隧道内设置通风排烟设备可以有效阻止烟气回流,使在火灾中可以在隧道中提供一定范围的安全区。 关键

    基于FPGA的标准APUF实现毕业论文

    论文总字数:15538字摘 要本文是基于FPGA的标准APUF的实现的设计报告,在文章中对选题的背景与意义进行了充分的分析,同时查阅了大量的国内外研究资料,了解了课题在实现时将会遇到的主要难点与相应的解决方案。同时对物理不可克隆函数进行了简述,梳理了APUF电路的定量性能指标即:随机性、稳定性、正确性、扩散性和唯一性,对APUF电路有了一定的了解。最后在了解APUF的实现框架与基本原理的情况下,在FPGA的开发环境中完成了对标准的APUF的实现,并在开发板上进行了相应的数据测试并对所测得的数据进行相应分析,基本达到了可靠性90%以上,唯一性20%以上的要求。关键词:物理不可克隆函数;仲裁PUF性能指标;FPGA;可靠性;唯一性English TitleAbstractThis paper is a design report based on the implementation of FPGA-based standard APUF. In the article, the background and

    电梯维保企业法律监管研究毕业论文

    摘 要经济的发展,城镇化的深入,人民对生活质量要求的提高,不仅使得电梯像手机电脑一样成为了生活必需品,同时应运而生的是一批从事电梯维保的企业。近年来电梯安全事故频发,电梯作为生活必需品,它的安全问题成为日益凸显的社会焦点,电梯的维护与保养工作作为保障电梯运行安全的重要组成部分也进入了人们的视野。论文从对电梯维保企业的法律监管出发,分析维保市场以及对维保企业的法律监管现状,梳理电梯维保企业法律监管体制障碍,从法律的角度研究完善建议。关键词:电梯维保 安全事故 法律监管Research on the legal supervision of elevator maintenance enterpriseAbstractEconomic development, the deepening of urbanization, people's requirements on the quality of life, not only make the elevator like mobile phone computer become the necessities of life, at the same time, the emergence of a gr

    幼儿园进出管理信息系统设计毕业论文

    摘 要幼儿安全问题一直是各大幼儿园关注度最高的问题,如何实时监测并管理幼儿园进出人员的各类信息一直是困扰幼儿园管理人员的重要问题。一个优秀的信息化管理系统无疑将比人工管理系统更加快捷严谨。本设计就以此为出发点,设计了一款能够实时监测并记录幼儿园进出人员信息的管理系统。此设计大大减少了人工录入及记录进出幼儿园人员信息的时间及工作量,且提高了在校学生的安全系数,后期可以在外部连接二代身份证扫描仪,实现真正意义上的自动化管理。本设计主要运用了VB6.0程序语句完成了对任务书上各项主要功能的编译,成功达到了任务书上各项主要功能的要求,幼儿园进出人员能在程序中完成注册与登陆,管理人员能在后台对进出人员信息及停留时间完成监测并能够实时查询显示进出人员的各项信息,成功地了C/S架构下

    基于车路协同的交叉口车速引导建模与仿真毕业论文

    摘 要公共客运、货运汽车等大型车辆作为城市交通流的重要组成部分,其在交叉口的通行效率密切影响着道路性能、交通安全与污染排放。本研究针对大型车辆在交叉口的通行需求与特点,基于车路协同系统,利用车车、车路交互提出了一种新的交叉口车速引导控制方法,旨在让其高效安全环保地通过交叉口。利用VISSIM与Visual Studio 2010搭建的联合仿真实验平台进行多场景多工况模拟实验,对比分析多交通流量环境中不同控制方法下交叉口的交通流仿真数据。结果表明,相较于传统的定周期控制,车速引导控制下大型车辆的平均行程时间减少了24%;停车次数减少了46%;而在CO2排放和燃油消耗上分别减少了1.4%和1.5%。车速引导控制方法在提高大型车辆通行效率的同时,还能兼顾环境效益。关键词:车路协同系统;车速引导;VISSIM仿真;大型车辆;交叉

    幼儿园进出管理信息系统设计毕业论文

    摘 要幼儿安全问题一直是各大幼儿园关注度最高的问题,如何实时监测并管理幼儿园进出人员的各类信息一直是困扰幼儿园管理人员的重要问题。一个优秀的信息化管理系统无疑将比人工管理系统更加快捷严谨。本设计就以此为出发点,设计了一款能够实时监测并记录幼儿园进出人员信息的管理系统。此设计大大减少了人工录入及记录进出幼儿园人员信息的时间及工作量,且提高了在校学生的安全系数,后期可以在外部连接二代身份证扫描仪,实现真正意义上的自动化管理。本设计主要运用了VB6.0程序语句完成了对任务书上各项主要功能的编译,成功达到了任务书上各项主要功能的要求,幼儿园进出人员能在程序中完成注册与登陆,管理人员能在后台对进出人员信息及停留时间完成监测并能够实时查询显示进出人员的各项信息,成功地了C/S架构下

    车联网环境下的车辆自适应巡航控制方法研究毕业论文

    摘 要随着社会经济的发展,人们的购买力逐年提升,社会车辆保有量日益增加,交通拥堵、交通安全和环境污染等问题也随之而来。在此背景下,自适应巡航控制系统得到了国内外学者的普遍关注,但仍然有一些难题如路况适应性不佳,车辆间协同性不强等问题尚未解决。车联网带来的车辆和设备在信息交互融合方面的理论和技术革新成为了解决这些交通问题的核心技术之一。本文关注的是车联网环境下的车辆自适应巡航控制方法,试图将车联网技术和车辆自适应巡航技术相结合,在提高安全性的基础上,缩短了车与车之间的间距。本文将车联网技术和车辆自适应巡航控制系统相结合,以五辆车的车队为研究对象,构建了车联网环境下的车辆自适应巡航控制系统模型,利用Trucksim和Simulink软件进行仿真实验,设计了三种不同的工况来验证模型的稳

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