摘 要本文研究了国内机务段电力机车的检修现状，对国内机务段电力机车整备场的隔离开关使用进行了介绍，并针对国内隔离开关的管理工作自动化程度不高、智能化程度低以及安全系数低等问题，提出了可行的改进方案，设计了接触网隔离开关远程控制系统，并在现场得到了实际应用验证。本文以51单片机为核心，利用矩阵键盘实现隔离开关控制点的机车号信息的输入，采用射频IC卡系统实现隔离开关操作员信息的快速认证，利用CAN总线实现隔离开关控制点信息的远距离传输至中央控制室，并在其lcd上显示现场的信息，利用单片机的开关量输入输出对隔离开关控制点进行动作控制。利用C Builder开发上位机软件，实现各个隔离开关控制点设备的信息显示，并将各个控制点下位机传输来的数据自动录入数据库，并提供数据库历史数据查询功能，区�

摘 要随着科技与经济的快速发展，人们物质生活水平提高的同时也开始关注自身生命财产的安全。家庭防盗便成为了日常生活中的重要一环。房门关闭监测及报警设计是防盗系统的一个研究内容，通过传感器监测房门的状态，设计基于51单片机的房门监测报警系统，主要工作包括：1、房门关闭监测方法的研究。通过各种不同传感器的特性及安装监测原理的分析，选择以接近开关传感器来监测房门关闭。2、以单片机为核心的硬件系统设计与制作。系统采用经济高效的C51单片机为核心，结合传感电路、信号处理电路、数据处理及显示电路等，构建了一个小型的智能检测系统。并完成了实物焊接。3、软件的编制。完成单片机上的代码编制与调试，实现监测报警装置预期功能。通过模拟测试完成了监测报警装置各个功能的实现，其功能稳定可靠。关键词

论文总字数：16995字目 录第一章 引言 1第二章 密码锁的设计方案 22.1 设计任务和功能要求 22.2 设计方案的比较论证 22.3 总体设计框图 3第三章 密码锁的系统设计 43.1 数字密码锁的原理 43.2 基于FPGA的逻辑电路实现 53.3 设计方法 63.3.1 自顶向下法 73.3.2 用模块化设计FPGA 7第四章 硬件设计 74.1 FPGA开发板 74.2 LCD显示屏 9第五章 软件设计 95.1 各功能模块的实现 105.1.1 PLL锁相环模块 105.1.2 键值读取模块 115.1.3 控制模块 135.1.4 nios Ⅱ模块 14第六章 仿真与结论 176.1 仿真与调试 176.1.1 键值读取模块 176.1.2 控制模块 176.2 结果展示 18第七章 总结与展望 20第八章 存在的问题与讨论 21参考文献 22致谢 23附录程序 24基于FPGA的60位数字密码锁设计刘彦男,ChinaAbstract:The lock plays an indispensable roles in our daily life. But the traditional mechanical lock with low reliability and flexibility are being eliminated

论文总字数：27104字摘 要伪随机数发生器在信息领域极为关键，而发生器系统的安全性，随机性和不可预测性都对整个系统产生着巨大的影响。对于伪随机数发生器的研究是一个至关重要的课题。在本文设计了一种基于Keccak函数的伪随机数发生器，并利用FPGA完成了其硬件实现和性能测试。论文对Keccak函数和随机数产生器的原理，设计方法和检测内容进行了深入的探究。并设计了一种以Keccak函数作为核心算法的确定性数随机数发生器。首先读入一组具有随机性的熵输入作为随机种子，然后读入附加输入包括时间随机数，个性化字符串进行初始化，产生内部状态后传输至产生模块。在产生模块中，需要根据当前的内部状态产生需要的随机数，并产生新的内部状态。为了保证系统的安全性，当种子超过其设定寿命后，系统则读入新的熵输入并重新进行�

摘 要 汽车起重机在机械工程领域应用非常广泛，现如今起重机的安全问题日益受到重视，起重机的安全问题能直接决定工程人员的生命安全及其工作效率，近年来我国多次因为起重机而产生工程事故，所以汽车起重机的防摇摆在线监控系统成为了预防这类问题出现的关键，为保证起重机能安全并且高效的运行，研究此项技术变得尤为重要。起重机在运行过程中由于工作需要，在某些工况下会采取变速驱动，因此吊重会在运输过程中产生无法避免摆动现象，这会极大的影响其工作效率，并会因为过压等因素导致设备运转错误、过热，从而导致设备寿命降低，更有可能损坏工件。起重机的防摇方式主要经历了人工方式(依靠操作工经验)、液压式、机械式电子式、机械式和智能电子式等主要的阶段，在智能电子式防摇系统问世之前，其防摇摆系统由于�

摘 要中建御景星城项目本着以顾客为主的理念，在保证工期和质量的情况下，争取项目的创新，以优秀的团队合作完成业主方的要求，争创武汉市年度优质工程,并且坚持以“安全”位第一要素进行上产，最终完成合同规定的任务。项目鉴于本工程工期紧、交叉作业多、质量要求高的特点。接业主通知后立即组建项目部进驻现场。本工程将严格按规范化的质量体系文件进行操作，加强项目质量管理，规范管理工作程序，提高工程质量，从而达到交付满意工程,本工程实行创优目标管理，确保检验批合格率达到80%以上，分项工程合格率达到100%，分部工程合格率达到100%。的目的。科学技术是第一生产力，在施工中我们将积极运用新技术、新工艺、新材料、新设备，全面推行计算机辅助管理。并且坚持以“安全”位第一要素进行上产，最终完成合同规定�

摘 要语音是人们交流的最基本工具之一；语音通信是最常用的通讯形式，也是人们传递信息的重要方式。随着通信技术和网络技术的发展，语音通信内容的安全问题成为社会关注焦点，运用数字加密技术提高语音通信保密性成为研究热点。利用DSP技术能够对语音数据进行快速有效的加密处理，以此避免语音内容泄露的问题，实现提高语音数据安全性。本文进行语音加密系统的研究与设计，首先选用德州仪器公司的TMS320VC5509A芯片作为DSP硬件平台，通过高性能立体音频编解码器TLV320AIC23以及外围电路搭建语音信号处理系统。其次利用约瑟夫斯变换和Logistic映射相结合构成一种对称加密算法，通过约瑟夫斯变换对语音明文数据的位置进行置乱，利用Logistic映射进行数据内容的改变，从而实现语音数据的保密。最后在Matlab平台验证算法的可靠性以及系统的�

摘 要随着中国对外开放的大门越来越大，内河航运业也迅速发展，提高海事管理部门对内河船舶航行安全的监管能力迫在眉睫。本文对近年来在船舶航行轨迹异常点检测方面的技术方法和小波变换在时间序列异常点检测上的运用进行文献调研，总结研究思路和建模方法等，建立了一个基于聚类和小波变换相结合的模型。首先使用聚类对内河船舶AIS数据进行整体处理，排除掉无益于研究的噪声点，然后对船舶航行轨迹进行分析，再使用db3小波对AIS数据进行小波变换。深入探讨聚类和小波变换在内河船舶航行轨迹异常点检测的可行性以及应用，研究结果为海事主管机关提供监管方法，以更有效的监管船舶 ，保障水上交通安全。关键词：内河船舶、航行轨迹、聚类、小波变换、异常点检测AbstractAs China's opening door to the outside world grows, and the inland shipping i

摘 要人为因素是影响水上交通安全最重要的因素，也是导致水上交通事故最重要的原因，因此如何识别水上交通事故中的人为因素对事故调查以及事故预防而言就显得十分重要。本文根据通用差错模型系统（简称GEMS）即对水上交通事故的人为因素进行识别和分析。首先，具体阐述GEMS结构模型的主要内涵，即从识别人的不安全行为/决定入手，对每一不安全行为/决定提出“究竟行为/决定出现了哪些不正确或错误，而造成了不安全？”的疑问，而后对每一不安全行为/决定识别是有意还是无意行为，最后区分其为过失、遗漏、错误或违反。再者，本文选取四种常见的水上交通事故类型，即碰撞、搁浅、沉没和火灾，根据其事故特征，结合GEMS结构模型，通过识别导致事故的不安全行为/决定，以识别每一不安全行为/决定的失误类型，进而识别其潜在因�

论文总字数：15912字摘 要近年来国内经济发展迅速，基础设施建设不断完善，建设以及完善城市的轨道交通设施是城市发展不可或缺的一部分。地铁作为城市的一种重要交通方式，保证地铁运营以及地铁保护区的安全极其重要。地铁保护区轨道交通线路周边50米的范围内必须确保线路结构有一个安全的空间，所以对地铁保护区要进行监测以及数据采集。因此，地铁保护区的数据监测是不可或缺的一部分。本文以南京地铁3号线卡子门站-大明路站地铁保护区监测数据为例，通过对本次地铁保护区项目工程实行全过程的安全监控和管理，整理出地铁保护区范围内的施工安全数据，为今后工程实施的顺利进行提供保障。论文基于地铁保护区监测以及地铁隧道监测做出设计。通过监测可以保证工程建设的安全以及工程正确顺利的实施。对于地铁保护区的数�