论文总字数：31352字摘 要随着网络设备的不断增多，网络设备运维的复杂度也在不断增加，从而使得网络管理的成本不断提高。因此，人们希望能够通过提升网络设备自组织的能力，实现网络设备的自我管理，降低网络管理的时间成本和人力投入。2014年底，IETF成立了ANIMA工作组，旨在制定自主网络的技术标准。截至目前，该技术标准的细节仍在不断完善当中。而GRASP协议正是为ANIMA技术标准所设计的一个通用自主信令协议。该协议为自主网络节点提供了统一的东西向交互能力，主要包括自主网络节点的发现、同步和协商这几个功能，并提供开放的API接口供ASA使用。这些通信功能与具体的内容无关，通信内容通过协议扩展的方式制定。本论文对于华为公司当前ANIMA技术项目中GRASP协议进行了研究和实现。通过分析GRASP协议的内容和设计GRASP协议的具体�

论文总字数：22483字摘 要Abstract 4第一章 绪论 51.1选题背景 51.1.1 薄壁结构研究的发展历程 51.1.2 工字型钢梁的研究的发展历程 61.2文献综述 61.2.1欧拉稳定性理论及稳定性理论的发展 61.2.2钢结构的稳定性理论 71.3本文主要的研究内容与过程 8第二章 工字型薄壁构件介绍与影响因素研究 92.1薄壁构件理论 92.2 影响因素整理与研究 102.3本章小结 11第三章 工字型薄壁构件的轴向受压有限元分析 123.1有限元分析方法 123.1.1 ANSYS软件介绍 123.1.2　ANSYS特征屈曲值的计算 123.2 工字型薄壁钢柱轴向屈曲分析及ANSYS建模计算 133.2 .1所选材料的基本属性 143.2 .2 ANSYS单元选取 143.2 .3 ANSYS模型的建立 153.2 .4 建模思路及流程 163.2 .5 选择加载方式 223.2 .6 后处理 233.2 .7 修改边界约束的模拟分析设置 243.2 .8 弹模缺陷的模拟分析设置 24第四章 模拟分析结果及数据整理 264.1 模拟分析�

论文总字数：26088字摘 要电力系统的安全稳定运行对国民经济的发展和社会的稳定具有重要的意义，一直以来都受到电力界、学术界和工业界的高度重视。近年来，国内外发生了多起停电事故，造成了巨大的经济损失和严重的社会影响，同时也暴露出传统安全的弊端以及在小概率事故处理中的不足。众所周知，电力系统受扰轨迹变化趋势这是一个很复杂的过程,具有很强的非线性特性，这种模型要求很高，它要求系统在暂态稳定受扰时，暂态稳定扰动轨迹预测模型必须能够实时跟踪曲线的变化趋势，并能及时调整模型参数，有预测性能。所以笔者认为，我们以广域测量信息的暂态稳定研究作为一个基础，并且还要考虑到综合利用多种动态特征信息。万一系统在急剧扰动下出现暂态稳定方面的一些故障或者问题,系统内机械功率与电磁功率、负荷与电�

摘 要随着科学技术的发展和生活水平的改善，车辆数目不断增加，车速也随之提高，用户和生产厂家越来越关注汽车的安全性和可靠性。而汽车的制动系统是保证安全行驶的关键系统，气压制动系统更是已经广泛应用于中重型车辆，因此对气压制动回路的建模仿真分析具有非常重要的现实意义。本文以典型的气压制动回路为对象，对其进行了数学建模与仿真，得到仿真曲线并对回路中的压力响应进行分析讨论。首先，对气压制动回路的组成和工作原理以及回路中的主要元件（包括制动阀、储气罐、制动气室和管道等）进行简单的介绍；然后分析了储气罐的充气过程和制动气室的充气过程，并分别建立其数学模型；接着在此基础上，利用MATLAB/Simulink建立仿真模型并进行仿真；最后，对得到的仿真曲线并对压力响应特性进行分析与讨论。通过上述研�

摘 要汽车制动系统可以很好地保障行车安全，在符合相关安全法规的前提下，设计出制动性能良好、制动可靠的制动器是本次设计的出发点，也是最终目的。从功能与作用出发，以所查找的相关参数为依据，对各种形式的制动器的优点与缺点综合分析比较之后，最终，通风盘式制动器可以适用本设计的前轴车轮，并且选择了浮钳盘式结构；以整车基本参数作为支撑，通过对制动力和同步附着系数等主要参数的优化计算，最终确定了制动盘、制动钳等部件的结构和规格；至于制动驱动机构，可选择简单液压式，并且辅以间隙自动调节装置。设计结尾时，对所设计的作品—制动器进行了校核计算。关键词: 制动器 ；同步附着系数 ；制动盘 AbstractThe automobile braking system is made to guarantee the driving safety. In compliance with the relevant safety laws and regulations, to desi

摘 要随着汽车行业的发展和电子技术的进步，人们越来越重视交通的安全性和驾驶的舒适性，由于受到复杂的交通状况和未知的环境变化的影响，传统的前照灯系统在安全性方面存在许多隐患，所以智能前照灯系统（Adaptive Front-lighting System，AFS）得以广泛发展和应用。本文首先通过对国内外汽车智能前照灯系统的发展进行了研究与分析，介绍了本系统的各部分组成。并建立水平方向和垂直方向的前照灯偏转数学模型，应用模糊控制理论研究偏转的控制策略。之后，对单片机、传感器、执行机构进行选型，然后用绘制出系统的电路原理图。再给出系统各功能模块的设计流程图和实现算法，并在Keil编译环境中完成各功能模块的源代码编写。最后，使用仿真软件Proteus进行进行协同仿真，验证本设计方案的可行性。在论文的最后，对各个阶段的研究进行

摘 要BIM技术自引入我国工程建设领域以来，带给行业的变革不仅体现在技术手段上，还体现在管理过程中，并贯穿于建筑全寿命周期，其价值逐渐被认知并日益凸显。本文致力于利用BIM技术实现工程施工方案的进度模拟及演示，通过模拟，事先发现建筑施工过程中的质量问题和安全问题，减少返工和整改，促进项目利益相关方高效信息交互，通过虚拟建造演示，给人以真实感和直接的视觉冲击，配合投标演示机施工阶段实施方案调整，对项目的质量、安全、进度、风险等方面的管理具有重要意义。论文首先梳理了BIM技术在建设项目施工方案模拟中的理论研究及实践应用，明确了施工方案的范围，包括组织机构方案、技术方案（进度安排、关键技术预案、重大施工步骤预案等）、安全方案（安全总体要求、施工危险因素分析、安全措施、重大施工�

摘 要电子巡航目前的研究大多从宏观的监管层面研究其应用发展状态，而针对重点船舶监管对策的研究较少。研究电子巡航背景下的重点船舶监管对策可以给海事部门的监管提供有益参考，为电子巡航系统的完善提供了方向，显得十分重要。本文梳理了电子巡航系统的组成、功能和优势，再从水上安全事故的角度出发，根据船舶特性、安全风险、监管难度等因素确定重点船舶的组成为客船、危险品船、砂石船和易流态化固体散装货物运输船，并建议采用模糊综合评价的方法对不同船舶进行风险评估，进而根据不同重点船舶监管要求，采用全过程动态跟踪、航经重点水域动态跟踪、航行过程动态跟踪和船舶报告四种过程监管措施,达到加强海事监管能力，提高海事监管效率的目的。关键词：电子巡航；砂石船；易流态化固体散装货物运输船；重点船�

摘 要交联聚乙烯电力电缆的中间接头时常会出现潜在的绝缘缺陷，绝缘缺陷会伴随着局部放电现象，通过研究局部放电可以有效地检测到这些缺陷。局部放电可以反映绝缘状况，而它的累积效应会导致绝缘的进一步劣化。因此，研究局部放电超声波检测法对于准确判断电缆绝缘状况，保护电缆安全稳定运行有重要意义。本文根据超声波传播的基本理论，基于COMSOL仿真软件，建立了中间接头的局部放电模型，仿真研究了局放超声波信号在不同介质中的传播规律。通过在文献中查询电缆中各结构材料在不同温度下的杨氏模量和密度，计算超声波信号随温度升高的衰减变化，着重分析了温度对超声波信号的传输特性的影响。研究结果表明：温度升高时，局部放电超声波信号的衰减会明显增大，造成这一变化的主要原因是交联聚乙烯的杨氏模量随着温度�

摘 要近年来，湖北省公路交通事故频发，公路交通事故的恶性后果对社会造成了巨大的影响，逐渐引起了广大学者们的关注。公路作为公众出行、生产企业物资及旅客运输的重要渠道，其交通安全性能以及应急救援能力水平影响着公众的生命财产安全以及公路规划发展进程，因此，公路交通安全应急部门应当采取有效措施来预防公路交通事故的发生，相关部门应当提高应急救援能力来减少公路交通事故造成的危害，湖北省公路交通应急管理体系的完善和应急救援能力的提高具有重要意义。为了更加深入的了解湖北省公路交通事故发生的原因、公路交通应急管理现状以及应对公路交通事故的应急救援能力，进行公路交通应急救援能力评价十分必要。本文通过调查研究湖北省公路交通事故情况，将建立一个湖北省公路交通事故案例库，选‌‌择‌2010�