摘 要当代科技急速发展，同时人类对能源的需求也急剧增加，但化石燃料已经无法维持人类对能源的需求，且化石燃料的燃烧会带来大量污染，人们必须寻找更加清洁高效的能源。目前主要研究的方向是可再生能源，如太阳能，风能，潮汐能等等，但这些能源缺点也很明显，受到天气，时间的影响巨大，所以我们需要寻找储能装置来将此类能源储存起来，供需要的时候使用。现在市场上售卖最多的就是锂离子电池，但人们越来越关注锂资源有限、成本过高和安全性不佳等问题。寻找成本低，可靠性高的电池成了关键问题，在这种情况下，可以二次充电的水系锌离子电池出现在研究人员手中，实现了科研人员对环保且安全的电池的需求。锌离子电池自发明以来，以其成本低、资源充足、制备方便等独特的特点而受到人们的广泛关注。特别是许多研�

摘 要随着二次电池的广泛利用，有机电解液被越来越广泛地用于其电解液。无水有机电解液的电化学窗口虽然比较大，还有着比较高的能量密度。但是，其缺点也让更多人来致力于开发新的电解液体系。有机电解液往往对人体有害而且溶液导致燃烧，这会在电池使用过程中导致很大的安全隐患。而且有机体系的电池制作需要在无水的条件下，这会导致电池制作成本的提高，这些种种缺陷极大地制约了有机电解液在大型储能领域地进一步发展。如今锂离子电池以及钠离子电池体系逐渐成熟，被大量地应用于储能领域，但是锂、钠离子较为活泼的化学性质以及较低的安全性质，导致我们不得不寻求更好的研究对象。这时候二次锌离子电池由于其安全、廉价、环保的特性，进入了广大科研人士的视野，其优良的性能让锌离子电池有一定潜力来替代锂离�

摘 要轿车是典型的机电一体化产品，随着世界汽车市场的不断增长，汽车安全问题愈来愈突出，制动安全及驱动安全的重要性不言而喻。本文以某型号前驱轿车为目标设计车辆，综合考虑汽车的制动性、操纵稳定性、通过性及经济性等性能，设计符合目标车辆的ABS/ASR系统。本文首先分析介绍了ABS和ASR防滑控制系统的理论基础、基本概念、组成结构及工作原理等；再分别研究ABS和ASR系统的控制算法、整车控制形式以及ASR的控制实现方式；通过正确的理论分析及相关产品设计原则，设计了ABS/ASR系统的总体控制方案，其次对系统各组成模块及控制单元进行设计。所设计的系统基于科学正确的理论分析，完全符合ABS/ASR系统的设计要求。本课题的研究设计对汽车的安全性具有重要的指导意义，本文所设计的ABS/ASR系统及电路适合某些类似车辆产品的使用推�

摘 要在科学技术飞速发展的今天，各种智能科技层出不穷，特别是电子信息网络技术发展之迅速，各种电子智能产品更新换代之快，让人们应接不暇。而且人们的道德法律意识在不断增强，对于财产安全的保护更喜欢采用快速便捷的方式。在以前人们如果想保护自己的人身安全和财产安全必须得靠人们自己或者是一些动物去监督提醒，不过现在可以让科学技术来实现这一功能。简单的智能报警系统我们可以通过单片机、通信模块和传感器来构成。本文介绍了一个基于单片机和短信通信的小型的家庭远程智能报警系统的设计实现方案，其中主要对各模块，如51单片机系列的STC89C52单片机的主控模块、GSM短信通信模块、人体和烟雾传感器模块以及各接口电路的原理及应用进行了详细的分析，并通过C语言编写主控制程序和报警、显示、信号采集子程序控

摘 要随着汽车行业的迅速发展，汽车从动桥作为汽车一个重要的总成部分也随着其一起发展，已经基本上形成了生产系列化，标准化的局面。而且随着矿山开采行业的大型化，人们对矿山车辆的性能、功能等各方面的要求也越来越高。保证矿山车辆的行驶稳定性，安全性等问题，等待人们的解决。本课题为对重型特种车（此处特种车选择矿车车辆这种非公路用车）的15吨重从动桥进行设计，此车桥需要适应矿山的恶劣行驶路况，要能保证在恶劣条件下的行驶稳定性和安全性。本文介绍了从动桥的分类，此次设计中对从动桥的选型；从动桥壳的设计计算，并对其强度进行校核，同时利用ANSYS有限元分析软件的workbench对其进行应力和变形分析，以保证本次设计的从动桥能够达到矿用车辆的行驶标准；最后对整个从动车桥进行完整的三维建模。关键词：�

摘 要本文以汽车仪表板本体及横梁为研究对象，运用CAE软件HyperWorks建立了有限元仿真模型。基于有限元仿真模型，对仪表板本体及横梁结构进行模态分析、刚度分析与优化。接着联合HyperWorks和Moldflow完成注塑成型前处理步骤，对仪表板本体进行流动分析及冷却分析，总结出合理的成型工艺参数。论文主要研究了两部分内容：一是汽车仪表板本体及横梁结构优化设计。根据模态分析，测试其振动特性是否规避发动机怠速激励；通过双载荷定义刚度分析，检验乘员可能到接触区域不发生较大变形或失效。二是成型工艺仿真分析。基于仪表板本体结构的特殊性，通过设计相应的浇注系统和冷却系统，随之进行流动分析及冷却分析，检验注塑成型参数的合理性。对比之下，前者是研究的关键。通过上述研究分析，对汽车仪表板的性能和工艺参数等进行优�

摘 要传统石墨碳负极材料功率密度较低，安全性能较差，难以满足日益增长的多元化需求。因而以Si为代表、具有高比容量的负极材料成为当前研究的热点。Si基材料具有迄今已知的最高理论比容量(4200mAh/g）和较高的嵌锂电位（0.2Vvs.Li/Li ），其还具有工作电压低、安全性好、资源丰富等优点。但是因其在充放电过程中较高的体积变化和本身电导率较低而受到限制。针对上述问题，将Si基材料做成介孔硅材料，内部的多孔结构能有效抑制其体积效应；将介孔硅材料与石墨烯附载结合，石墨烯的二维网络结构能维持整个体系拥有良好的电导率。因此，本课题主要以氧化硅作为锂离子电池负极材料，通过将材料制备成介孔结构，与氧化石墨烯复合，合成介孔氧化硅/石墨烯复合材料，将其部分铝热还原后，用作锂离子电池负极。实验发现，在一定的电流�

摘 要随着我国汽车保有量的快速上升，各种交通问题开始显现出来，例如交通堵塞、事故增多和环境污染加重问题。为了解决这些问题，车路协同系统作为未来最有可能解决这些问题的技术受到了人们广泛的关注。其中，路侧设备是车路协同系统中的重要组成部分，但是目前国内外车路协同智能路侧设备尚处于起步阶段，且应用范围较为狭窄，在此背景下，本文对智能路侧设备系统做出了探索性的研究。本文在学习和总结现有研究成果的基础上，对实现车路协同路侧设备设计的关键技术进行研究，具体为以下内容：（1）根据具体的应用需要对路侧设备进行整体构思和设计，重点是信息采集过程中车辆检测器的选型以及系统的通信网络部分；（2）本文采用模块化硬件的设计理念，对车路协同路侧系统的硬件设计进行了选型和设计；（3）通过建立�

摘 要随着人民生活水平的不断改善和提高，人们对新鲜果蔬和冷藏食品的需求量也逐渐上升，对食品安全的要求不断提高，冷链物流在农产品流通领域占据着日益重要的地位。近年来，国内青岛、天津、大连等港口城市的冷链物流行业发展迅速，广州市作为传统的进口冷冻食品分销中转中心，与上述港口城市相比，冷链优势逐渐减小。随着“一带一路”战略的深入推进，广州港在国际航运中的地位不断提升，广州港冷链物流的发展不仅具有广阔的海内外市场，还拥有国家和政府的大力支持。在当前的社会经济发展下，广州港发展冷链物流有很多方面的优势，广州港如何把握住打造21世纪海上丝绸之路的机遇，深入发挥港口优势，培育港口冷链市场，完善冷链物流网络，打造新的经济增长点是当前重要课题之一。本文对我国国内的冷链物流市场进行

摘 要汽车制动器总成是汽车制动系统中的重要部件，其制动性能的可靠性直接影响着汽车行驶的安全性。但现有的铸铁制制动器已很难满足日益增长的需求，特种陶瓷作为制动器领域中的新兴材料，具有很大的发展可能，因此本次研究中选用陶瓷盘式制动器来进行分析。本文通过ANSYS Workbench软件运用有限单元法对陶瓷盘式制动器总成及主要零部件进行了强度、刚度分析以及自由模态分析。具体所开展的研究内容及特点如下：首先，介绍了当前国内外的对于汽车制动系统的研究现状以及发展趋势，阐明了本次研究的目的、意义。基于有限单元法。模态分析、非线性理论等基本理论方法，以及本次研中所用到的软件平台，应用CATIA建立了陶瓷盘式制动器的3D模型。其次，对盘式制动器的结构进行了分析，阐明了制动器在工作过程中各个零部件之间力的�