摘 要随着现代汽车技术的发展日益壮大，伴随着的是人们对于汽车安全性能的要求越来越大，燃料电池客车的出现，为客车市场的持续发展推开了一扇新的大门。所以进一步提高客车整车的安全性能和保证其可靠性也是客车技术发展十分重要的一步，汽车的制动性能就是其中一个十分关键的参数，所以对其进行的设计研究具有重要的现实意义。本次设计主要是在对燃料电池客车制动系统结构进行设计分析的基础上，根据燃料电池客车整体参数和性能要求，设计出符合标准的合理可靠的制动系统。制动系统的设计是在主要参数的基础上，我们选择适当的结构方案，设计决定前后制动器的主要结构尺寸等。最后对制动效能有一个简单分析和评价，再对制动系统的部分主要元件进行应力应变计算及仿真分析。关键词：燃料电池客车；制动；气压盘式制�

摘 要轮对是动车走行部的重要部件，它承载着动车的全部重量，并沿着动车轨道作高速运行。随着动车组轴重的增加和运行速度的大幅度提升，动车的安全运行受轮对的组装质量的影响越来越大，对轮对组装的安全性与可靠性的要求也越来越高。目前动车轮对的组装模式主要有注油压装、热装和无注油压装组装等。现阶段我国大多数轮对组装都停留在上世纪五十年代的水平上，远不能满足高速发展的铁路运输对轮对组装质量的需求。本文在我国现有轮对组装机的基础上充分吸收国外先进的轮对组装技术，并结合我国具体实际，提出了一种新型动车轮对组装机。该类型轮对组装机集压装与卸载于一体，通过移动不同厚度的插板可实现对轮对和制动盘的一次性压装与卸载，解决了老式轮对组装机掉头压装与卸载、轮对和制动盘分开压装、卸载的问题�

摘 要针对于国家提出“对于装载散堆装货物，顶面应予以平整”的要求，需要将矿石、煤等散粒物料在用列车进行长途运输时，对物料的顶面进行平整操作。传统的人工作业难以符合时代发展的要求，根据市场的需求，特别的设计出一种新型的螺旋式平料机构。本论文的设计要求是设计螺旋平料机的起升机构，确定起升机构的液压系统设计方案，确保设计的系统能完成任务的要求。设计内容包括执行元件液压缸的设计，起升机构的液压系统的设计计算，其中包括液压元件的设计、液压油箱、液压泵站和液压集成块的设计。本次设计所对应的螺旋平料机，节省了大量的人工成本，操作简便，产生了巨大的经济效应。毫无疑问，新型研制的螺旋平料机将在国内外具有良好的市场需求。关键词：螺旋式平料机；液压缸；液压系统；液压元件；液压阀块Ab

摘 要环境污染、石油资源短缺以及国家能源安全等问题让各国越来越重视电动汽车的发展，而电动汽车的发展是以其各个关键部件的发展为前提的。作为一辆电动汽车的能量源，动力电池又是电动汽车的关键部件。锂离子电池具备比能量高、循环寿命长、自放电率低、无记忆性、环保无污染等优点，是目前最适合作为电动汽车动力源的电池。荷电状态（State of Charge, SOC）是电池的重要性能参数，锂离子电池SOC估算的研究对推动电动汽车行业的发展具有重大意义。本先选取了Thevenin等效电路模型模拟电池的工作，考虑充放电倍率、循环寿命和自放电等因素，设计了改进的HPPC循环试验，选取不同的SOC点并分充放电方向进行实验，根据实验得到的数据，借助MATLAB拟合工具得到电池模型的各个参数并建立了等效电路的Simulink模型。结果表明，该模型具有较�

摘 要在流体物料输送管道连接中，法兰起着至关重要的作用。一个法兰连接件的性能的主要特征在于其连接强度和密封能力。对于一些高压管道或设备连接管道，如压力高于10MPa的管道或设备连接中的法兰，相较于普通管道中使用的法兰，对强度和密封能力有更高的要求。不同于传统高压法兰所有拉力仅靠螺栓来承受，新型的高压自紧式法兰自紧密封不仅改善了体积庞大，安装定位，密封性能不稳定等缺点，而且还能加固管道，极大的加强了连接部位的整体强度。为了分析高压自紧式法兰在内部压力、稳态热负荷组合作用下基本的连接特性，连接强度和密封能力，本研究利用ANSYS Workbench商业软件对高压密封法兰连接件的初始模型和改进优化模型进行了三维有限元分析，模拟分析了不同工况下的法兰连接件的应力、应变状况。模拟研究结果表明，设

摘 要虚拟航标是近几年开发出来的新型应用技术，它建立在AIS和ECDIS等电子技术的基础上，与传统航标相比，具有简单明了、设置快捷、节能环保等特点。随着AIS岸基系统的建成及船用AIS的普及，虚拟航标已经发展成为具有很多综合功能的海事系统，利用AIS技术设置的虚拟航标，可以实时地将航标信息发布到周围航行的船舶及其它与航行相关的设备，为船舶安全航行提供更好的助航服务。本文主要通过介绍现代虚拟航标新技术在航运中的应用，分析虚拟航标技术在航运发展中所起到的促进作用，突出虚拟航标的优越性，充分发掘其在业界所发挥的作用，为以后其在航运中甚至是其他领域的发展打好基础，让这一新型的技术能更好的推动航运业的发展。关键词：AIS；航标；虚拟航标； 电子海图 AbstractThe Virtual Navigation-Aids is the development of new application

论文总字数：50528字摘 要为确保大跨径斜拉桥的安全性、适用性、耐久性，对其建立科学合理的评估体系是十分必要的。目前斜拉桥评估数据来源主要有两方面：一是基于检查和检测的人工巡检系统；二是基于传感器实时检测的健康监测系统。但两个系统都有其各自的局限性。本文的研究目标即融合两方面的数据源，对大跨径缆索桥梁建立一套行之有效的桥梁评估体系。主要有以下工作：1.基于安徽省安庆长江大桥的实际年检报告，利用现有的国家标准《公路桥梁技术状况评定标准》及江苏省地方标准《大跨径悬索桥和斜拉桥养护和评估规范》对现役实桥进行评估，并将结果进行对比，指出两种规范评估体系各自的不足及改进建议2.基于层次分析法建立新的斜拉桥评估体系，通过大跨桥梁实际常见病害、现有规范的总结对比确定评估指标，将评估�

论文总字数：30118字摘 要随着“一带一路”经济计划的快速进行，国际多式联运作为国际物流服务中最重要的运输方式，以其高效率、安全性、灵活性等优于一般运输方式的优点，受到越来越多国家的重视。但是，国际多式联运在中国起步较晚，因此在运输组织时会存在许多问题。为了解决国际公铁联运在组织方面的问题，本文综合考虑国际多式联运组织设计时的时间和成本要素，构建组织优化模型并设计算法求解，最后针对中欧集装箱班列运输，设计出优化方案，本论文的具体研究内容如下：首先，本文论述了国际多式联运组织优化问题的国内外研究现状，分析了国际多式联运方面现存的一些问题，进一步确定了本文的研究内容，介绍了国际多式联运的定义、特点、参与人等知识，对多目标优化问题和遗传算法的设计思路、算法步骤等相关理论

论文总字数：36082字摘 要隧道在服役过程中普遍存在衬砌结构劣化的现象，降低其耐久性和安全性，缩短了隧道的服役年限。但是我国规范中尚没有隧道衬砌耐久性能评价的定量描述，只是通过采用较大安全系数的方法保证设计使用年限符合要求。针对全生命周期隧道衬砌设计优化及隧道寿命预测，本文所做工作如下：（1）总结现行规范中对隧道衬砌的设计计算方法，分析特点、适用性和优缺点。（2）系统总结导致隧道衬砌钢筋混凝土结构发生劣化的各原因及多因素共同作用的情况，包括碳化作用、氯离子等引起钢筋锈蚀的作用、冻融循环作用、碱集料反应等。根据不同作用的影响因素提出防治、控制措施。探究衬砌劣化对隧道结构在力学性能方面的影响。（3）结合前人研究成果，根据现今较为成熟的混凝土结构剩余使用生命预测理论，提出一

论文总字数：34742字摘 要随着工业化的快速发展，越来越多的大型不可拆分的重型构件被建造出来运输到各个地方，而所经过的公路桥梁自然就要承担起超重车所附加的超大荷载。而桥梁的设计承载能力通常要小于超重货物的载重。因此为了超重车辆的行车的安全以及保证桥梁结构的耐久性与稳定性，在超重车辆运输之前就需要对桥梁的承载能力进行评估复核，如果不满足要求还需要对桥梁结构进行加固处理。虽然桥梁承载能力的评估分析最直接有效的措施是荷载试验法，但是这种方法需要花费大量的金钱和时间，还会影响正常的通行情况，因此本文主要是利用软件对桥梁的承载能力进行比较分析，得出各个控制截面的承载能力情况，从而判断出桥梁本身是否需要加固处理。本文除了介绍常用的桥梁加固措施外还详细介绍了超重车辆过桥的行车规