摘 要在现代城市中，随着生活水平的提升和生活节奏的加快，人们对于出行效率的要求越来越高，在这种情况下汽车也越来越成为人们生活中必不可少的出行工具。但汽车数量的增加会带来交通拥堵，交通事故频发等诸多道路交通管理上的挑战，为了缓解这些困难智能交通应运而生。智能交通系统就是将信息技术、电子技术、传感器技术、系统工程技术等运用到公路运输、车辆制造和服务控制上，加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而建立起安全、准确、高效的地面运输系统。作为智能交通系统研究的重要环节，车辆的检测和车流量的统计成为了研究热点。论文主要基于道路监控视频，检测出道路行驶车辆，分析车流量信息，为智能交通系统的改善提供基础数据。本文研究了基于交通监控视频的常用的运动目标检测技术及算法，并将现�

摘 要 桥梁结构是国家交通体系中非常重要的组成部分,其位置往往处于路线的咽喉部位。但是随着时间的推移，桥梁结构特别是水下桥墩部分不可避免的会出现破损和老化的问题。为了保证通行的安全性，我们必须评估现有桥墩结构的安全性，确定桥墩结构的剩余寿命。但是我国在这个方面的研究比较晚，只有少数的学者做过此类研究。对于已经建好的桥墩结构而言，随着时间的变化其受损情况是由多种外力作用共同决定的。本文主要系统地探讨了水下桥墩结构的剩余寿命的评估问题，主要工作有： ⑴确定桥墩结构剩余寿命理论。主要通过计算桥墩结构的累积疲劳损伤来确定其剩余寿命的，包括Miner线性疲劳累积损伤理论和材料结构的疲劳寿命曲线。 ⑵对于荷载作用来说，首先要调查交通量的大小，分析交通量的分布规律。进一步将交�

摘 要悬架是现代汽车上非常重要的组成部分，悬架对汽车的舒适性与操控性有着重要的影响。本文首先介绍了悬架的作用对车辆性能的具体影响，然后主要详细介绍了对新捷达轿车扭力梁后悬架的设计过程，以满足捷达汽车行驶要求为目的，对其后悬架以及主要零部件进行了设计计算。结合了安全性、舒适性与经济性等多方面的考虑，我选择了扭力梁后悬为我所设计的悬架类型，结合大学四年中所学的专业知识，查阅了大量的相关资料以及相应车型具体参数，完成了这次设计任务。本文设计部分中包含了悬架的选型、悬架相应参数的设计计算、减震器的选型与计算、螺旋弹簧的设计计算与强度校核，并运用CATIA对设计悬架进行了模型的建立。最终对此次毕业设计的整个过程进行了总结。通过本次对扭力梁非独立后悬架的设计，已经可以基本满足捷

论文总字数：25485字摘 要换热器作为工业生产中重要的而且是不可或缺的核心部分，换热器性能的好坏会直接或者间接影响到生产效率。而普通的金属换热器就会存在腐蚀维修等问题。列管式换热器是最常用在工业生产中的一种换热器，它的结构比较简单，造价也便宜。本文研究的氟塑料换热器是一种耐腐蚀，抗积灰的新型换热器设备，可以广泛的用于何种复杂且恶劣的工作环境中。在经过了对换热器初始条件的分析和对换热器原理的了解，并在之后的一系列对换热器的计算中，计算出了换热器表面传热系数hi和流动阻力P，还有管束的总数，并保持换热量不变的情况下。再通过了换热器管束排列方式的优化处理，对计算的结果进行分析和对管间距比进行调整，对换热器管束布置的方式进行了分类和图表分析。进行了调整管间距和管排数，使烟气换

论文总字数：26921字摘 要汽车是当下社会人们日常生活中不可或缺的重要工具，随着经济社会的发展和人民生活水平的不断提高，对于汽车的性能，人们有了更多新的需求，比如驾驶的平顺性（舒适性、安全性）。汽车座椅是直接联系乘坐人员和汽车的桥梁，对汽车座椅减振器的研究，能够通过控制提升座椅减振器的弹性性能，显著地提高驾驶的平顺性同时，对座椅减振器的气压控制器的研究，也可以给如汽车悬架或轮胎气压控制等相关研究 提供参考。本文从理论和实际设计（软件和硬件）两方面出发，论述了汽车座椅减振器的发展历程和现状，分析了空气弹簧的结构和原理，总结了气压检测的原理和气压检测元件的情况，所涉及的技术重点，然后重点对座椅减振器中气压控制器的设计实现方案做出论述，包括硬件设计和软件设计，最终实现了�

论文总字数：34363字摘 要随着科技水平和社会经济的高速发展，电力系统的规模越来越大。在能源危机的背景下，面对持续高速增长的电力负荷，可再生能源和分布式发电技术应运而生。然而由于新能源的波动性和不稳定性，造成其并网时难以消纳，无法保障电力系统安全可靠运行。而储能装置的出现，可以实现削峰填谷，有效缓解了电力系统的源荷矛盾，让电力系统更加安全稳定。不仅如此，储能装置还能带来可观的经济收益，因此有很大的实际应用价值。首先，本文介绍了储能装置在电力系统中起到的作用，例如削峰填谷，提高设备利用率，保障电力系统的安全稳定等等，并介绍了储能装置的相关分类和各自的优缺点。再简单介绍了合作博弈的相关概念，明确了建立合作博弈模型所需要的信息和条件。其次，从多方面详细介绍了引入储能装置

论文总字数：27604字摘 要为了减少由剩余电流引发的电气火灾事故，在农村低压供电网中普及安装了剩余电流保护装置，但户级的剩余电流保护装置经常有“前脚走，后脚跳”的问题，并且不能准确定位剩余电流故障的位置。本文针对这个问题研究和设计了一个实时在线监测的农网剩余电流采集装置。农网剩余电流采集器的原理机以STM32为控制核心，使用剩余电流互感器采集剩余电流信号，进行信号处理后，使用采集器上的TM1638驱动的数码管实时显示，并能够通过ATK-ESP8266进行无线网络通信，使用TCP协议与上位机进行数据传输。配套设计的PC端的上位机软件能够在与剩余电流采集器建立连接后将剩余电流的变化曲线实时显示出来。设计的农网剩余电流采集器能够方便的采集电路中剩余电流的信息，并借助上位机图形化显示，能够解决一些剩余电流没

论文总字数：32084字摘 要随着城市的发展，建筑规模在不断扩大，基坑规模也在加大加深，工程风险因此提高。基坑开挖，往往属于多数工程之中最危险、最重要的一环。为了使工程施工顺利，保护施工人员和基坑周边居民生命财产安全，应对开挖基坑及时采取支护和降水措施。在保证安全性的前提下，考虑经济性和施工的方便程度，对支护方式和降水方式进行比选，得出性价比最高的方式。本文依托苏州相城苏地2017-WG-77号地块项目，对开挖基坑的工况作出了详细阐述，并根据有关规范，对基坑的支护及降水进行设计。所做具体工作大致可归纳为以下四点：1、充分阅读苏州相城苏地2017-WG-77号地块项目的工程地质勘查资料，对勘察报告中所提到的工程地质问题进行详细了解，结合勘查人员给出的建议，选择最佳支护及降水方案。2、根据已有材料�

论文总字数：62508字摘 要本次码头设计地点位于黄浦江，题目是《黄浦江某化工码头扩建工程设计》，其主要内容是对港区的总平面布置和结构设计。本码头的设计由三部分。一是平面设计，针对港区的自然条件与现有码头设备布置合理的水域、陆域；第二部分是装卸工艺设计，化工码头管道众多，因此装卸流程主要以高自动化为特色。第三部分是码头结构选型，由于该码头是化工码头，因此它有码头集中荷载小，运输管道多的特点，经过研究与计算，最终选定了梁板式高桩码头。码头面板为迭合板，按单向板计算。本设计将纵梁按刚性支撑连续梁考虑，采用影响线法计算；横梁按弹性支撑连续梁考虑，按照五弯矩方程计算。此外，在计算过程中对桩基极限承载力进行了验算，计算结果均符合设计要求。最后，对计算结果按制图标准进行图纸的绘

论文总字数：27426字摘 要随着改革开放以来以及全国双创的社会氛围下，我国的国民经济近年来得到了飞快的发展，但是许多基础设施仍有待建设。工业化水平的提高导致工业类设施设备也向大型化方向发展。近几年来，国家重点在核电、水电、路桥、轨道交通等领域的大规模建设，各种大型工业设施设备逐渐增多。我国的大件运输经过几十年的发展，虽然逐渐完善，但是相比于欧美等发达国家，差距仍然存在。大件货物往往具有高价值，甚至是不可替代的，如何将大件货物安全、高效的运送至目的地，对我国的工程建设具有重大意义。公路运输在大件运输中是具有独特优势的一种运输方式，公路运输方案在实际设计中需要考虑的因素较多，例如路线、设备、装卸等。首先，本文在第二章对大件运输相关的研究做了分析概述；然后，在借鉴学习了