摘 要悬架就是一种用来传递车架和车桥间力的装置，而且可以减轻崎岖的地面传到车架或者车身上的力，这样可以减轻地面传到车架上的力造成的震动，使汽车的平顺性得到保障。是现代汽车重要的总成之一。这篇文章的目标是以朗逸为对象，设计一个适合的前悬架。通过CATIA和ADAMS仿真分析来检验是否符合要求。本文主要工作内容如下：首先我对悬架的类型和优缺点等做了简要的分析，并最终选择麦弗逊式悬挂。第一步我进行了悬架的挠度计算，第二步是弹簧设计，先初步计算了结果然后又校核，第三步是减振器设计，减振器也需要校核，最后是导向机构和横向稳定杆设计。选择减振器的时候，对不同的种类做了对比。计算完成之后，我使用ADAMS分析悬架，结果显示符合要求。关键词：悬架、麦弗逊式、设计ABSTRACTSuspension is a device used to transmit th

摘 要车载自组织网络是智能交通系统的重要组成部分。车载自组织网络是一种特殊的移动自组织网络，其中的网络节点主要包括车载单元和路侧单元。由于车载自组织网络的拓扑结构复杂多变性和一些其他的特性，导致普通的移动自组织网络的MAC协议不适用于车载自组织网络，需要重新设计一种MAC来完成信道资源的合理分配。在分析了MAC协议所面临的问题以及各种MAC协议的优劣势，并且考虑到车载自组织网络的拓扑结构的复杂性后，选择了设计一种基于TDMA的全分散式MAC协议。基于时分多址（TDMA）的MAC协议是一种很好的解决方案。将时间划分为时间帧，再将时间帧划分为时隙，车辆获取获取专门的时隙，在时隙上发送消息，这大大减少了冲突发生的概率，可以满足车载自组织网络中车辆对安全的要求。本文先介绍了现有的一些基于TDMA的MAC协议，�

摘 要安防行业目前作为一个国家重点关注和扶持的战略性朝阳产业,拥有良好的发展前景,巨大的市场发展潜力,受到越来越多的关注，因此对居于安防行业首位的海康威视进行研究是极其必要的。同时，随着行业的进一步发展，对于行业内的每一个企业而言形势都愈加严峻，任何企业想要在复杂的市场环境中实现健康生存与良好发展，首先需要强化自身的盈利能力，海康威视也毫不例外。因此本文选取海康威视进行研究，将其盈利能力作为本文的研究对象，依据其2012—2019年近8年年报数据，研究其盈利能力现状，并从中发现海康威视的优势与不足之处，提出相应的整改对策，为同行业同类型企业的生产经营与管理决策提供借鉴依据。本文首先提出了研究海康威视盈利能力的目的及意义，当前国内外关于盈利能力研究的现状以及本文研究的基本内容�

摘 要随着互联网不断发展，互联网用户量剧烈增长，网站的访问量与日俱增，如近年来盛行的淘宝双十一秒杀活动，在秒杀那个时间点可能一瞬间涌入数十万的流量。如此庞大的计算量无法被普通的系统处理，从而导致系统出现响应慢，甚至出现处理错误、系统宕机等问题，这种现象称为高并发。近年来，由于教学制度改革，网络选课成为了普遍趋势，而在选课过程中，成千上万学生为了选到满意的课程，往往会集中在系统开放的一瞬间涌入选课系统。针对这种高并发场景，如将Redis缓存、消息中间件与Java Web技术相结合，可以很好的解决问题。本文基于SSM框架，采用MVC设计模式，即Model(模型)-View(视图)-Controller(控制层)设计模式，尽全力解耦了代码之间的依赖关系，使网站便于开发和后期维护。选择Mysql作为数据库服务器；选择Redis在选课事务中充

摘 要增压锅炉相比普通锅炉具有尺寸更小，重量更轻，启机时间更短的优点，可以与燃气轮机搭配组成整体的动力装置，在船舶上应用广泛。船用增压锅炉系统是比较复杂的，可以借助于计算机建模软件来进行仿真实验，从而获得锅炉相关参数以及动态特性曲线并以此分析锅炉的性能，因此进行“某型号锅炉的建模仿真研究”对船舶航行时的安全性和经济性有一定的理论意义和实际工程应用价值。本文分析了某船用增压锅炉的结构组成，依据锅炉的工作流程将锅炉分成燃烧系统和汽水系统，再进一步分为炉膛、下降管、上升管、经济器、过热器和汽包，采用集总参数法和模块分析法，使用基本的能量守恒方程，质量守恒方程以及热力学相关定律适当的简化模型并建立汽水系统和燃烧系统的数学模型，应用Matlab软件中Simulink工具库的模块将数学模型

摘 要近年来，电动汽车因环境和能源问题日益受到市场的喜爱。电池箱是电动汽车唯一动力源—动力电池的承载件，具有安装固定、保护、密封的作用，设计一款轻量化程度高且机械性能足够的电池箱，对于提高电动汽车整车性能很有意义。本文首先搜集国内外相关的研究资料来总结当前电池箱的研究现状，从而初步选择总设计流程和方法，再结合实际情况和相关标准对电池箱进行结构设计，采取适当的承载结构和连接方式，选择合适的布置方案，从而建立三维模型；然后为了保证分析的有效性，保留了电池内部框架，做出适当简化，建立有限元模型；接着依托Hyperwork平台对电池箱进行有限元分析，求解其静强度和前十阶模态振型，根据计算结果和后处理所得到的分布云图来找出存在结构缺陷的位置，通过分析发现电池箱总体设计比较笨重保守�

论文总字数：19633字摘 要半刚性沥青路面是中国城市主干道的主要路面结构形式，但其往往工程完成不久就出现各种病害甚至严重破损，安全运营服役周期普遍小于设计寿命，因此亟待关注损伤破坏机理。本文从沥青路面的界面性能出发，通过多尺度的模型研究，添加车辆荷载然后分析沥青各材料层的力学行为和界面损伤状况。 主要的研究工作及结论如下： 1. 粗略介绍了国内外高速公路的发展状况，有限元基础的方法以及ABAQUS软件的一些功能；2. 根据已知的模型参数，利用软件ABAQUS创立沥青路面的模型，然后加载；3. 通过宏观模型和细观模型的结合，然后分析沥青各材料层的力学行为和界面损伤状况。计算分析表明：通过沥青路面宏观和细观模型的结合研究分析是比较有用的，但在其他方面还是有些不足，比如在循环荷载的作用下的应力状态和

论文总字数：19661字摘 要近年来，清洁能源广受关注，光伏电池片作为生产清洁能源的一种，其易碎、精细、要求严格的特性，使得生产中的搬运过程不适合采用人工方式，采用自动导引车搬运则可以满足要求。自动导引车（AGV），是以蓄电池为动力，在计算机与车载控制器的作用下，沿特定线路运行的无人驾驶小车，可大大降低人工成本，提高电池片搬运的效率，减少能源消耗，本文使用一对轮子，以伺服电机输出不同转速，控制小车移动，构成差速AGV，用以运载光伏电池片。本文主要研究AGV小车的底盘结构设计，包括底盘构建、安装，仿真校核。并用于运输光伏电池片，分通用底盘设计、底盘结构设计、上层结构设计、底盘校核四部分：通用底盘设计主要完成对伺服电机、减速器、轴承选择。底盘结构则是对轴进行设计，轴承座设计和驱动轮

论文总字数：19034字摘 要随着智能设备的兴起和科学技术的不断进步，“智能交通”国内外研究的重点内容，实现“航海智能化”和“船舶智能化”将成为航海领域发展的必然趋势。本文阐述了我国智能船舶管理系统及国内智能船舶实例，了解了我国在“智能航海”以及“智能船舶”上的研究动态及未来智能船舶的发展方向。在此基础上，首先介绍了“智慧桥·综合导航系统”、“船舶远程信息服务系统”以及其他设备，分析我国“智能航海”的发展现状。其次，从各主要研究机构智能船舶发展路线的比较、以及从“智能船舶”研究的成功案例中，总结出我国“智能船舶”的发展模式以及发展现状。最后通过对研究现状进行分析，总结出我国“智能航海”与“智能船舶”发展中存在的问题和不足，并根据我国“智能航海”和“智能船舶”的发展现�

论文总字数：85217字摘 要Abstract Ⅱ第一章 结构选型与布置 11.1结构选型 11.2结构布置 11.3基本条件 11.3.1气象资料 21.3.2水文地质资料 21.3.3结构和基础的安全等级 21.3.4荷载资料 3第二章 确定计算简图 92.1确定计算简图 92.2梁、柱截面尺寸 92.2.1框架柱 92.2.2梁 102.2.3板 112.3材料强度等级 112.4荷载计算 112.4.1屋面横梁竖向线荷载标准值 122.4.2楼面横梁竖向线荷载标准值 122.4.3屋面框架节点集中荷载标准值 132.4.4楼面框架节点集中荷载标准值 142.4.5风荷载 152.4.6地震作用 16第三章 框架内力计算 223.1恒载作用下的框架内力 223.1.1弯矩分配系数 223.1.2杆件固端弯矩 243.1.3节点不平衡弯矩 253.1.4内力计算 263.2活载作用下的框架内力 303.2.1各节点不平衡弯矩 313.2.2内力计算 323.3风荷载作用下内力计算 453.4地震作用下横向框架的内力计算 483.4.1. 0.5（雪 活）重力荷载作用下横向�