论文总字数：31161字摘 要随着云服务、云平台等概念愈发火热，PaaS（Platform-as-a-Service：平台即服务）云平台也愈发引人注目，越来越多的组织也想搭建自己的PaaS平台。最早的PaaS平台方案初步解决了很多客户对于应用弹性的需求，但是在容器技术出现之前，构建一套PaaS平台面临着组件多、量级大、改造成本高等挑战，而且对于运行在不同 PaaS 平台上的应用，很难避免应用对平台的深度依赖。容器技术的出现，很好地解决了上述问题。容器是以应用为中心的虚拟化环境，与编程语言、技术栈无关，比传统PaaS灵活；对应用的支撑也比底层平台多，可以发挥微服务架构的优势。同时，容器是基于轻量级虚拟化的技术，天生具有高密度的特性，可以更加高效地使用资源。本文初步完成了基于容器技术的PaaS云平台的技术选型和架构设计，并着重论述如何设

论文总字数：27476字摘 要火电技术在我国应用广泛，产出效益较高，2017年全国火力发电总量为46627亿千瓦时，占全国总发电量的71.73%，火电较去年增长5.1%。我国大多数火力发电站都采用储粉燃煤系统，为了确保燃煤系统正常运行，工业现场需要对储式燃煤锅炉煤粉仓粉位进行实时测量与监控。相比于传统人工手摇辘轮式测位法，新型粉位测量方法如放射性料位计、超声波料位计、电容式料位计等具有安全易操作、精确度高、响应快等显著优点。当前不少电厂沿用重锤式料位计作为粉位测量工具，测量时电机带动重锤由仓顶向下运动，接触料面的瞬间引起牵引绳拉力的变化，电机换向带动重锤向上运动，通过测量牵引绳长度确定粉位高度。本文研究的基于S7-1200的粉位测量装置利用重锤式料位计原理，综合考虑了当前市场需求、用户类型等因素，将�

论文总字数：36688字摘 要近几年来，国内外自动驾驶车辆迅速发展，已出现一些实际应用的情况。与此同时，现有公路所依据的路线设计准则主要考虑的是手动驾驶车辆行驶理论以及驾驶员的行车舒适性与驾驶安全性，其是否适用于自动驾驶车辆运行存在疑问。本文旨在研究现有公路路线设计准则对于自动驾驶条件下的适用性，为自动驾驶车辆道路路线研究提供理论基础，以期对用于自动驾驶车辆运行的道路的修建提供一定的参考意义。首先简要介绍了自动驾驶技术以及与手动驾驶车辆相关的一些知识，包括自动驾驶技术发展趋、自动驾驶技术主要内容、自动驾驶车辆实例、手动驾驶汽车构造与参数、驾驶人行为分析等。在了解完这些基础预备知识后，结合相关文献资料，分析总结了自动驾驶与手动驾驶之间的区别。其次分析了现有道路线形设计

论文总字数：38551字摘 要我国对于海岸工程建筑物的荷载设计值计算一直沿用着传统的单因素方法，未考虑过各变量之间对于建筑物的联合作用。鉴于波高与潮位对于处于海岸带的水工建筑物有非常直观以及重要的影响，本文分别利用单因素方法以及联合概率方法来对美国波士顿1987年至2017年的极值波高与极值水位数据进行了计算分析。单因素方法包括耿贝尔分布、广义极值分布、对数正态分布与威布尔分布；联合概率方法包括耿贝尔逻辑模型、Clayton copula函数以及二维最大熵模型。计算结果表明，单因素方法中广义极值分布与数据最为拟合；联合计算方法中， Clayton copula函数所计算得出的联合概率最大，最为保守，但是对于重现期值较高的事件，计算结果比较贴合实际数据。因此，在高重现期水平的建筑物设计时，推荐使用Clayton copula函数来对环

论文总字数：24279字摘 要冷端系统是火电厂汽轮机组中重要的辅助系统，其运行特性的好坏将直接影响机组的安全性与经济性，因此进行冷端系统优化十分必要。 论文首先对汽轮机组冷端系统进行了概述，重点介绍了凝汽器和冷却塔的结构，并分析了两者的运行特性。其次，利用MATLAB分别建立了凝汽器和冷却塔的特性模型，利用某1000MW凝汽式汽轮机组2017年的实时运行数据对所建模型进行验证，并对误差较大的部分进行修正，得到了可靠的冷端模型。最后介绍了冷端系统优化的原理，给出优化目标函数，建立优化模型，基于该模型可得到任意给定工况下的冷端优化结果。并用C#语言开发了冷端系统优化软件，可为运行人员提供方便快捷的指导。论文的优化结果具有较高可靠性，对于提高机组运行经济性有一定的实际意义。关键词：冷端系统，凝汽�

论文总字数：21925字摘 要本文从我国的交通发展状况出发，针对各学者对智慧公路的研究，总结归纳出智慧公路的内涵。并简单介绍了国内外对智慧公路的研究历史与现阶段推行智慧公路上的具体行动。接着对智慧公路的具体实施计划做了详细介绍，包括初期的智慧施工，到整个对智慧公路的建设管理与养护一体化的建设，包括数据的采集与管理与建管养系统的建设，最后到如何设计能源方案。之后对运用在智慧公路上的北斗导航系统与GIS地理信息系统做了一定基本的介绍与现阶段他们在公路上的具体应用。本文重点与主要工作内容是对智慧公路的整体系统进行设计。从设计原则入手，对系统的内容与功能做一定的要求。之后对系统做出了具体设计步骤，包括如何建立基于数据库信息化建设的智能养护施工系统、建立基于北斗、GIS/拓扑和BIM的智�

论文总字数：26969字摘 要随着计算技术、通信技术和智能控制技术的迅速发展，传统电力系统正逐渐向电力信息物理融合系统转变，对电力信息物理融合系统进行合理建模及分析对电力系统的安全稳定运行具有重要意义。本文首先提出一种电力信息物理耦合系统的静态建模方法，将电力信息物理系统抽象形成三层框架，包括物理实体层、信息物理耦合层、信息系统层，然后给出电力CPS单元耦合建模整体框架；其次在静态建模的基础上提出基于延时矩阵的电力信息物理耦合系统动态建模方法，针对实际电网的网络拓扑结构进行建模，计算出各节点之间的距离矩阵及电力业务延时矩阵，在不同时间断面发生故障的情形下制定不同安稳控制策略，灵活应对可能出现的物理层及通信层故障，使故障后的电网尽快恢复正常状态，最后运用算例验证所提动态建

论文总字数：30085字摘 要近些年来，我国沿海地区国民经济高速发展，我国对临海、跨海的交通需求也日益增加。在隧道的建设过程中，需要在近海开挖深基坑，而由于周期性的潮汐变化，海平面会产生涨落现象，这就会对近海的地下水位造成影响，改变地下水系统。在偏北的一些寒冷地区则会由于土体的冻胀对深基坑的支护结构受力以及形变产生影响。本文以大连跨海隧道工程中的一个近海基坑为模型，结合实际水文地质条件计算土压力、冻胀力及潮汐力等多物理场耦合荷载，应用理正深基坑软件建立近海深基坑模型，分析在潮汐力和冻胀力影响下的基坑的整体稳定系数、地连墙抗倾覆稳定系数、抗隆起稳定系数、围护结构水平位移、控制性支撑构件应力等相关参数，得出以下结论：(1)考虑潮汐作用时，在最危险的工作状态下，基坑两侧水位线

论文总字数：27990字摘 要随着汽车工业的发展和车辆保有量的增加，交通安全的问题日益凸显。从近几年的高速公路交通事故统计数据来看，虽然夜间所发生的交通事故的次数占所有交通事故总次数的40%左右，但夜间交通事故导致的死亡人数却占总死亡人数的60%，车辆在夜间行驶的安全性已成为社会关注的热点问题之一。因此，利用车载红外夜视系统，在夜间对行人进行检测，弥补夜间由于可见光较弱的原因人眼很难捕捉到行人的不足，从而扩展驾驶员的视野，减少交通事故的发生具有重要的意义。研究基于车载红外夜视图像的行人识别技术的对于降低夜间交通事故发生的概率具有重要的应用价值。本文的主要研究工作包括以下几个方面：（1）研究红外图像的采集与预处理。基于红外图像的特点进行红外图像的采集、分割、降噪，为后续的处理�

论文总字数：37358字摘 要如今，物联网（Internet of Things, IoT）技术得到了长足的发展，并且逐渐从工业、军事等领域走向千家万户，走进普通人的生活中。随着IoT技术的普及和广泛应用，其所带来的安全性问题愈发引起人们重视，一个突出的安全性问题是对于IoT设备的访问控制。为了加强IoT设备的安全性，本论文引入IoT语音网关，通过语音识别和认证技术实现对IoT设备的访问控制。语音识别和认证，作为人工智能、生物识别等领域的热门技术，得到了越来越广泛的关注，中国学术界和产业界在语音技术领域也做出了卓越的贡献。本论文设计并实现了一个基于树莓派（Raspberry Pi）的IoT语音控制和认证系统。文中首先进行需求分析并选定软硬件平台、介绍系统的总体架构和运行流程，随后分别论述语音识别、语音认证和MQTT通信三个功能模块的理论、技