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综述大全网 > 搜索结果

    找到约10000个结果。

    油坊桥互通至刘村互通段E匝道路基施工技术

    论文总字数:13259字摘 要在现今社会快速发展的背景下,我国公路施工领域进程逐渐加快,人们对于公路建设技术有着越来越高的要求。而路基填筑技术和路基拼接技术由于性能良好,优势极高,能完美的利用道路材料,因此被广泛应用到了公路施工阶段中,而在本文中的E匝道就合理有效的使用该项技术,不仅可以增强路基的强度,还能有效的缩短工期。与此同时,还对路基拼接技术做出了相应的技术提升和研究,促使工程建设安全开展。此外,对路基填筑进行了相应优化和改良之后,其稳点性和耐久性等方面有了全面的提高,并且还能够在相应程度上减少工程施工的时间,使其在规定的工期内完成相关任务。从以上可以看出,在公路施工期间大力引进路基填筑技术和路基拼接技术是很有必要的,这一点我们不容忽视。关键词:路基填筑;路基

    无线充电系统输出控制策略研究毕业论文

    摘 要电动汽车是以车载蓄电池提供的电能作为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的环保汽车。电动汽车的问世极大地减少了对石油等不可再生能源的使用,并对环境的改善做出了极大的贡献。电动汽车的充电方式有两种:有线充电和无线充电。无线充电方式因其无需以电线连接、空间占用小、不易被水和氧气侵蚀、没有机械磨损及跳火等损耗逐渐进入人们的视野,今后必将取代有线充电方式成为电动汽车充电方式的主要发展方向。本文首先介绍了电磁感应式无线电能传输的基本原理,并对RLC网络的谐振做了简单的分析,然后提出了无线充电系统的一种双面LCC补偿网络及其调整方法。根据该网络的拓扑结构和它的调整方法,两线圈间的谐振频率与耦合系数是不相关的,并且与负载条件相互独立。这意味着该系统可以工

    MINI型立体车库设计开发毕业论文

    摘 要在这个寸土寸金的时代,能否合理运用空间将会对城市的发展有着巨大的影响,随着社会的日益发展,停车难的问题已经成为了影响城市发展的一大诟病,而立体车库的出现很好的解决了这一问题,旨在提升空间的利用效率,向天空要空间,最大限度的停放车辆。论文主要研究了各类立体停车库的结构和特点,并对立体停车库的设计要点进行了简要的说明.本文重点介绍了立体车库立体框架、升降机构以移动结构的设计和停车设备传动系统的设计.本设计升降机构采用滚筒带动钢丝绳提升的方式,具体介绍了升降传动系统中卷筒、滑轮、钢丝绳、链轮、链条等的选择和设计,材料的选择以及部分强度的校核,平移传动系统中采用带轮传动的方式,具体介绍了电动机、轨道、导轨、带轮、V带等的选择和设计。本设计的特色是: 节省资源,控制方便。

    一种家用灭火机器人结构设计毕业论文

    摘 要 随着科技的进步,人们的生活水平不断提高,家居环境这一方面尤为突出。生活中现代化设备增多,同时居家装修为追求效果而采用过多易燃材料并隐蔽电气路线,导致极易发生火灾。如何针对现代楼宇中家居环境的典型火灾安全隐患进行实时的监测,并第一时间的扑灭,具有重大研究意义。本文为一款家用灭火机器人的结构设计。论文主要内容如下:1.分析了家用灭火机器人的研究现状,并阐述家用灭火机器人的优点。2.根据家用灭火机器人的工作环境,使用建模软件设计该机器人的运动平台,并对相关数据进行计算。3.家用灭火机器人的灭火器搭载平台结构设计以及相关计算,并建立模型。4.对所设计的部分机械结构做受力分析及校核。5.根据设计制作机器人模型并对其做调试,检验设计的可行性。 关键词:灭火机器人;结构设计;

    分布式潮流控制器潮流计算模型研究毕业论文

    摘 要统一潮流控制器(UPFC)是柔性交流输电系统(FACTS)家族里面功能最强大的装置能同时控制电力系统的电压大小、相角及阻抗等线路参数,并且能实现对系统潮流和电压的控制,提高系统容量和稳定性,但是因为制造成本较高无法大量推广,去掉统一潮流控制器串并联变流器间的公用直流电容,考虑以输电线作为三次谐波的通路,其并联侧吸收基波功率释放三次谐波,串联侧吸收三次谐波功率释放基波功率,通过三次谐波实现了串并联变流器之间的功率交换,这构成分布式潮流控器(DPFC)。分布式潮流控制器不仅能实现UPFC的全部功能,还因为其串联侧采用小型单相变流器可以多个器件联合使用,不用考虑相间绝缘的问题,即使某个部位出现问题也不会影响其使用,而且因为分开了串并联变流器,提高了装置的可靠性降低了成本,使得本文可以大

    大学生方程式赛车的起步防滑控制仿真毕业论文

    摘 要 大学生方程式赛车在低附着的路面上行驶过程中,如果驱动轮上的驱动力矩过大,容易出现驱动轮过度滑转的状况,从而导致驱动轮的附着力降低,进一步会影响到汽车动力性和操纵稳定性。赛车在行驶过程中,牵引力控制系统通过有效的控制驱动车轮的滑转率,增加了驱动轮对行驶路面的附着力,同时也可以提高车辆的动力性以及改善车辆的操纵稳定性。本文的主要任务是设计了大学生方程式赛车的牵引力控制系统,并对该系统进行仿真研究。首先基于PID算法分别设计了赛车牵引力驱动控制器,并采用Matlab/Simulink软件完成算法的模块搭建工作。然后通过使用Carsim软件,搭建方程式赛车的仿真模型,在Simulink环境下,把驱动控制器与赛车的仿真模型进行联调。最后对赛车仿真模型在均一低附着路面使用驱动控制器进行仿真,分析了驱动轮滑

    局放信号采集的前端调理电路设计毕业论文

    摘 要本文主要分析了局部放电信号采集系统,该系统包括传感器、调理电路和采集板等部分,其中调理电路为本次设计的主要任务。文中针对10kV电力电缆局部放电故障的特点,设计并制作了用于检测局部放电故障中产生的1MHz-20MHz脉冲电流信号采集系统的前端调理电路。该调理电路包括前级信号放大电路、带通滤波电路、ADC驱动电路和电源电路,文中分别对各部分进行了相关参数分析、计算和选择,并最终制作实物电路。在实验室现有条件下对调理电路各模块分别进行了测试,从所得测试数据可以看出各部分均能基本满足采集要求。最后结合实验室现有采集板,对调理电路进行了联合测试。由于没有实际局放测试环境,决定采用实验室现有DA板生成类似局放信号的脉冲信号。通过对这种模拟波形的采集结果分析,可看出调理电路整体性能基本能够

    中小跨径简支空心板梁桥新旧桥涵规范作用效应对比分析毕业论文

    摘 要2015 年新实施的《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-2015)与 2004 年 实施的《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-2004)有着差异,故将中小跨径简支 空心板梁桥为标准在下新旧规范对比,并以 20m 标准跨径的简支空心板梁桥为 研究对象,用控制变量法,在永久作用、可变作用效应和作用组合上进行计算对 比分析,并得出结论。关键词:桥梁设计;新旧规范;中小跨度简支空心板梁桥;作用效应;AbstractBy "Highway Bridge Design universal norms"(JTG D60-2015) implemented in 2015 and "Highway Bridge Design universal norms"(JTG D60-2004) implemented in 2004,we should compare the differences and similarities of small and medium-span simply supported hollow slab bridge under the guidance. And as the research object by 20m standard span of simply supported hollow slab bridge, calculating and contrasting in a permanent role,a variable effect and a combination of effects calculate,c

    智能管道技术研究毕业论文

    摘 要石油天然气的重要性不言而喻,而作为石油天然气运输的重要手段,管道运输具有高效率,低成本,以及安全可靠等特点,管道建设一直以来都备受瞩目,随着能源产业的高速发展, 国内长距离油气输送管道进入了快速发展时期, 长输管道建设呈现出大口径、高压力、网络化的趋势,管道建设环境复杂,参建单位众多,传统的石油天然气输送管道建设,运营管理暴露出了严重的问题,存在着设计依据的资料陈旧;设计内容和现场施工脱节;变更、索赔等问题处理困难;管道建设与公众关系结合不够;运营管理水平低下等诸多问题。数字管道技术提供了海量数据管理、综合查询、空间分析及完整性管理等功能,数字管道逐渐成为管道建设的新方向。本文主要介绍了数字管道系统,以及其中涉及到的关键技术。包括GIS技术,GPS技术,遥感技术,通信技术等,

    基于ABAQUS的复合材料层合板失效分析毕业论文

    摘 要 复合材料是由两种或两种以上不同性能、不同形态和不同成分材料,通过合适的方法,将其组合成一种具有整体结构特性的,使用性能良好的材料。复合材料具有轻质高强、耐腐蚀、可设计性显著等特性,在航空航天、军工产业、汽车工业、能源工程、风力发电及船舶工业等领域广泛应用。但是复合材料层间强度较低容易发生层间破坏,另外复合材料属脆性材料抗断裂、抗疲劳、抗冲击性能较低,正是应为这些缺点,复合材料常常形成许多内部损伤,如基体失效,纤维失效以及分层等损伤。这些内部损伤与扩展会使材料的承载能力严重降低最终破坏,使得复合材料结构的产品有着潜在的安全隐患。因此,研究复合材料层合板失效,对复合材料结构设计和安全性具有重大意义。 本文采用最先一层失效方法模拟了AS4D/9301复合材料层合板的失效

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