摘 要 二丁颗粒的主要成分为板蓝根、紫花地丁、半边莲、蒲公英，临床上一般用于火热毒盛所致的热疖痈毒、咽喉肿痛、风热火眼。有文献报道，二丁颗粒可用于慢性支气管炎、急性咽炎及痤疮等炎症疾病的治疗。亦有文献报道，二丁颗粒具有抑菌、抗炎和调节免疫功能的药理作用和抗痛风的药理作用。 本课题旨在进行年产500万袋二丁颗粒的车间工艺设计。设计内容包括工艺流程的确定、物料和能量的相关衡算、设备的选型和计算、工艺和设备的初步布置以及厂房建筑形式及尺寸的确定。本次设计严格按照制药工业的相关规范进行。通过查看阅读国内外关于二丁颗粒车间工艺设计等相关文献资料，确定了工艺流程并在物料和能量衡算的基础上对生产设备进行了选型，完成了车间平面布置设计。 关键词：二丁颗粒；颗粒剂；车间设计

论文总字数：27594字目 录1 绪论 11.1 研究背景及现状 11.2 研究目的和意义 12 开发环境及相关技术简介 22.1 开发环境 22.2 相关技术简介 33 需求分析与可行性分析 43.1 需求分析 43.1.1 系统功能需求分析 43.1.2 资金处理流程需求分析 53.1.3 系统业务需求分析 53.2 可行性分析 64 系统设计 74.1 总体设计 74.1.1 录入人员模块 74.1.2 审核人员模块 114.1.3 管理员模块 124.2 建模设计 144.3 数据库设计 144.3.1 数据库需求分析阶段 154.3.2 数据库概念结构设计阶段 154.3.3 数据库逻辑结构设计阶段 174.3.4 数据库物理结构设计阶段 214.4 数据库连接阶段 225 系统实现与测试 225.1登录界面的设计与实现 225.1.1 录入、审核人员的登录界面 225.1.2 管理员的登陆界面 235.2 人员信息管理界面的设计与实现 245.2.1 人员信息查看界面 245.2.2 人员信息修改界面 245.2.3 退出界面 255.3 录入人员管理的�

摘 要 本文依据给定的设计任务书和实际情况，设计了一艘行驶于中国沿海地区的沿海高速执法艇，设计船可用作沿海执法、紧急救援和海上指挥等。本船满载试航速度30节，自持力为10小时。设计船的主尺度数据如下：总长36m，垂线间长32m，水线长32.8m，型深2.4m，型宽5.2m，水线宽5.14m，吃水1.4m，方形系数0.412。船员8人，乘员25人，共计33人。 本次设计首先对设计任务书进行分析，结合船舶性能要求初步确定船舶布置情况，接着利用CAD软件绘制总布置草图并完成主尺度确定继而找到最佳方案，然后利用Maxsurf软得到设计船模型、stability模块进行静水力计算等。静水力计算完成后开始完善总布置草图，然后采用B型螺旋桨图谱进行螺旋桨设计，最后根据规范中的要求进行完整稳性计算和校核以及吨位丈量及最小干舷计算。 本设计船为沿海高速�

论文总字数：34028字目 录前 言 5第一章 设计任务及资料 61.1设计任务和设计资料 61.1.1设计任务 61.1.2设计资料 61.2设计内容 7第二章 设计说明 82.1给水系统设计 82.2排水系统设计 102.3消防系统设计 112.3.1消火栓系统 112.3.2自动喷水灭火系统 122.4热水供给系统 142.4.1 热水供给系统选择 142.4.2 热水供给系统组成 142.4.3 热水管道选材 142.5管道试压 15第三章 给水系统计算 153.1生活用水量计算 153.2室内给水管网计算 163.2.1设计秒流量计算 163.2.2低区给水管网水力计算 163.2.3中区给水管网水力计算 183.2.4高区给水管网计算 203.3水泵的选型 21第四章 热水系统计算 224.1 热水量计算 224.2 耗热量计算 234.3 加热设备选择计算 244.4 热水配水管网的水力计算 244.5 热水回水管网的水力计算 274.6循环水泵的选择 34第五章 排水系统的计算 355.1 设计要点 355.2 设计计算 355.2.1计算�

摘 要 随着智能无人系统的快速发展，无人机作为一类重要的无人系统广泛应用于社会生活的各个领域。其中，旋翼无人机因其灵活可控的特性，常被用于完成中小范围复杂区域的覆盖任务。但旋翼无人机可携带的能源有限。因此，需要研究有限能量对无人机飞行距离的约束，以及在满足能耗约束条件下的区域覆盖算法。针对该研究内容，本文首先提出了一种带随机扰动的线性能耗模型；其次，提出了一种满足该能耗模型的区域覆盖路径规划算法；最后，实现算法的原型系统并通过仿真实验进行验证。本文的主要工作和创新点包括以下几个方面： 通过实验测量四旋翼无人机在不同飞行速度下机载电池的能量消耗过程，对无人机的能耗与飞行距离的关系展开研究。根据实验数据，分析不同速度对能耗与飞行距离变化率的影响，构建一种带�

摘 要智能材料在传统工程结构中的应用，赋予了传统结构自适应调节、自我诊断、自我修复等智能特征，除此之外还会增强结构强度、改善结构性能，其种种优良特性及应用前景广阔，成为各国研究热点。随着制造业的发展，汽车行业也在高速起飞，人们对汽车行驶过程中的舒适性、安全性及操作稳定性等主要性能提出了更高更好的要求。汽车悬架系统是底盘控制的主要系统，但传统的悬架系统其常常存在提高单一性能舍弃另一性能要求的矛盾，因此结合智能材料发展解决矛盾与弥补缺陷成为热点。基于智能材料的自适应悬架其低能耗、自适应控制、稳定安全和有效提高汽车性能等优点成为人们研究与发展的对象。本文回顾了国内外对智能材料研究的进程，以及悬架技术的发展，进行了分析各智能材料特性及应用在悬架系统的可行性，例如，以�

摘 要本论文主要是介绍了电/液力制动器性能试验平台的设计与研究过程，设计这个试验台的目的就是为了对市面上的一些电/液力制动器的性能进行分析并对影响其性能的因素进行分析，通过上述分析得到的结果来判断电/液力制动器性能试验平台的设计是否合理，并依照以上分析对试验台进行修正从而逐渐完善所设计的制动器性能试验台。论文首先进行了试验台结构与参数的设计，依照机械原理与机械设计以及技术参数对试验台进行了结构设计。所设计的制动器主要分为以下几个装置：制动器施载装置、制动器驱动装置、制动器负载装置和制动器测量装置。本论文在对试验台零部件进行设计与计算后，对试验台各个部件进行了三维建模，来得到整个试验台的直观体现，建模内容包括标准件和非标准件。然后进行了测量系统的功能介绍，主要是对�

摘 要机械零件经过一系列的机械加工等加工工艺处理之后，内部都会存在一定水平的残余应力，部分加工工艺可能导致零件内部的残余应力水平达到甚至超过其屈服强度。机械零件的大部分性质，如疲劳寿命、强度等均与内部的残余应力水平有关。因此研究机械零件内部的残余残余应力水平以及残余应力的测量技术具有至关重要的意义。逐层钻孔法因其测量精度高、可靠性好、测试程序规范、实施方便等优点，被广泛应用于机械零件的均匀残余应力或者非均匀残余应力测量中。在逐层钻孔法测量残余应力的过程中，经过每一次逐层钻孔，应变片可以测得每次钻孔后的释放应变，根据释放应变以及利用标准ASTM E837中规定的应变释放系数，可准确计算出不同零部件中的残余应力水平。然而，根据标准ASTM E837，被测零件根据其厚度被划分为“薄”零件�

摘 要 岳阳市天成宾馆楼一共有17层，地下一层为停车场，一至三层的裙楼为餐馆，健身房等综合性商业区。四至十六层为宾馆。其中设备层在第四层。建筑高62.2m。 该建筑的建筑给排水设计一共包含四个部分：建筑给水设计，建筑排水设计，建筑热水设计，消防设计。 4到16层的宾馆设有管道井，将排水立管，给水立管以及通气立管均设置在里面，注意立管与立管之间的间距，不可太近。给水立管为两个房间之间设置一根，排水立管每一个房间都设置一根，两根排水立管之间用通气立管相连，保证排水畅通。标准间的排水立管一共26根，给水立管17根。在第四层的设备层汇总之后，给水立管进入管道井与给水加压变频泵相连；排水管则就近埋地排出到室外的化粪池，经过处理后，再排入市政排水管道。1到3层为商业区，给水直接靠市政

摘 要本设计对综合楼进行建筑及结构设计，采用框架结构，主体为6层，这个工程的总面积已经达到了8904.46m2，而它的总高度则达到了24.000m。6度为该地区的抗震设防烈度，并且它的场地类别为Ⅲ类场地。用结构的各种语言来表达工程师要表达的想法，这就是我们常说的结构设计，结构语言它包括各种结构元素，例如基础、墙、柱、梁、板、楼梯、大样细部图等。建筑物的结构体系就是由这些结构元素来组成的，包括竖向和水平的承重以及它们形成的抗力体系，然后各种荷载会用最安全，最合理，最简洁的方式来传递给基础。对于结构设计阶段，我们往往可以把它粗略得分为三个阶段：一、建筑设计阶段：建设单位会给我们提供设计委托书和建设场地条件，而我们则需要完成他们所要求的建筑平面图、剖面图及立面图设计。平面柱网尺寸需要被合�