论文总字数：18635字摘 要随着人民生活水平的日益提高，城市生活垃圾的日排放量在逐渐上升。传统的堆肥、焚烧处理城市生活垃圾会对环境造成二次污染，当下厌氧发酵已成为了垃圾处理的主流方法。在工业生产中，发酵罐是用来进行垃圾厌氧发酵过程的核心装备，它在餐厨垃圾处理的处理中起到了关键性的作用。本文设计了50发酵罐用于处理餐厨垃圾，主体材质选用不锈钢材料制造。在总结相关文献的基础上，按照GB150-2011《压力容器》、HG/T20569-2013《机械搅拌设备》、TSG21-2016《固定式压力容器安全技术监察规程》等标准要求完成了工艺计算、结构设计和强度校核，得到了发酵罐的几何尺寸：筒体高度，罐体直径,换热面积，全容积。发酵罐采用机械搅拌加气升式结构，选用了直叶圆盘涡轮搅拌器，加热方式为盘管辅助加热。运用SW6软件对筒体�

论文总字数：23443字摘 要ABSTRACT I第一章·绪论 11.1 研究的意义 11.2 国内国外研究现状概述 21.3 主要研究内容 31.3.1 乘用车设计与多刚体模型概述 31.3.2 车辆制动稳定性概述 3第二章·车辆多体模型建模及动态仿真技术概述 42.1多体系统动力学在车辆领域的应用基础探讨 42.2 多体整车动力学建模 52.3 动态仿真理论基础 62.4车辆动力学仿真研究软件 62.4.1 坐标系统 72.4.2 WM软件虚拟环境下物体（刚体）之间的约束组成 82.4.3 刚体之间的力元素传递 92.4.4动力学仿真控制命令 92.5 几何模型基础探讨 92.5.1 可变形物体几何模基础探讨 92.6动力学模型在WM软件虚拟环境下的建立 102.6.1物体（刚体）动力学模型在WM软件虚拟环境下的建立 102.6.2 拉压变形体动力学模型在WM软件虚拟环境下的建立 112.6.3 弯扭变形体动力学模型在WM软件虚拟环境下的建立 12第三章·多刚体几何摸�

论文总字数：16417字摘 要随着2015年《国务院关于积极推进“互联网 ”行动的指导意见》的提出，我国各领域掀起了与互联网融合的浪潮。为了顺应我国“互联网 ”发展趋势，增强政务服务领域的创新能力和管理能力，我国政府信息公开制度也在积极努力寻求与互联网的融合，本文在梳理并整合已有研究理论的基础上，简要论述了政府信息制度的基本理论后，深入分析了“互联网 ”时代带给我国政府信息公开制度的机遇与挑战，并提出了相应的改革路径：树立正确的互联网思维；完善政府信息公开制度，建立信息共享机制；完善互联网平台，培养互联网专业人才。从而实现政府信息数据互联互通和开放共享，使互联网成为解决政府信息公开制度中存在的问题的重要手段，推动互联网与政府信息公开制度的深度融合。关键词：政府信息公开制度 �

论文总字数：14032字摘 要进入21世纪以来，中国已成为世界能源消费大国之一，随着国家科技经济的迅速发展与人民生活水平的日渐提高，我们对能源的需求也越来越高。并且化学能源的大量使用也对我们的生活环境造成了很大破坏，为此，我们急需一种清洁环保可再生的能源来维持我们国家的发展。而Ca3Co4O9材料作为一种新型的电催化剂，对我们的生产生活都具有重大意义。本文首先介绍了Ca3Co4O9材料的基本结构，然后介绍了Ca3Co4O9在热电材料、固体氧化燃料电池、电催化中的应用。同时也介绍了电催化的基本知识。并通过实验演示了Ca3Co4O9粉末的制备方法与性能测试。本文也涉及一些基本的电化学测试与XRD等物理实验。我们采取溶胶凝胶法合成Ca3Co4O9，随后我们通过X射线衍射分析，C-V曲线，LSV曲线，TAFEL斜率对其进行性能测试。通过一系列说明，

论文总字数：17246字摘 要BTA（苯丙三氮唑）可以保护铜基材料，主要机理是BTA负离子和Cu 在铜表面形成稳定的络合物膜，这层膜化物具有较高的稳定性，对铜制材料有很高的保护作用。表面清洗用柠檬酸作为清洗剂，柠檬酸清洗既可以洗去铜基表面杂质，同时也不会伤害铜合金基体材料。此次试验温度在45℃，pH值为7.5左右，在保持其他变量恒定，只通过改变BTA的浓度进行造膜试验。经过大量实验研究，当BTA浓度为8mg/L时，膜层均匀,质量也较好。当BTA浓度低于2mg/L时膜的稳定性差，覆盖不均匀，浓度高于8mg/L时，膜的保护效果很好，但是BTA使用量增加。另外，通过与硅酸钠预膜对比，BTA对铜合金的预膜效果更好。关键词：铜合金 腐蚀 预膜 铜缓蚀剂Experimental study on surface film formation of copper alloyabstractBTA (phenylpropyl three azole) can protect copper based materials

论文总字数：36028字摘 要 线路是整个轨道交通系统设计的基础，线路设计的优劣对轨道交通系统后续的建设、管理、运营起着决定性的作用。通过分析城市轨道交通线路与土地利用、轨道交通线网、施工、运营、环境保护等因素的关系，提出城市轨道交通线路设计应从融入城市发展规划、与城市空间综合开发利用相协调、强化三维设计理念和加强“网”的概念等多个方向发展，并且轨道交通线路设计者应具备相关的技能和素质。本次设计首先对地铁的基本功能以及江北新区轨道交通规划建设的背景作了一些相关介绍，然后根据选线的基本原则来进行站点的选择、线路走向方案比选，以此确定最终的线路方案。接下来就是进行线路的平面设计，包括平面曲线要素的计算、线间距、车站规模计算等等；最后就是线路纵断面的设计，主要是竖曲线的�

论文总字数：27978字摘 要镁基储氢合金具备价格低廉、储氢量大、资源丰富和对环境友好等优点，受到国内外的广泛关注。但是镁基储氢合金吸/放氢动力学性能差，而且在碱液中易被腐蚀，最终导致实际放电容量与理论值相差较大，循环稳定性差，难以在储氢电化学领域应用。本课题针对镁基储氢合金在碱性电解质中易腐蚀的问题，提出结合高能球磨与烧结工艺，将Ge部分取代Mg2Ni中的Mg，制得一种新型的Mg-Ge-Ni储氢电极合金，提高电极的循环稳定性。同时，针对Mg-Ge-Ni体系动力学性能不佳的问题，通过添加纳米Ni粉进行改性。研究纳米Ni不同添加量对Mg-Ge-Ni体系结构和电化学性能的影响。电化学测试结果表明：添加适量的Ni，样品的放电容量和动力学性能得到显著提高。Ni既可降低电极在放电过程中的极化程度，又能提高电极合金的电化学脱氢性能。

论文总字数：17910字摘 要这些年来，伴随社会生产水平的提高，桥式起重机作为载运工具在社会生产中被广泛运用于海港、堆栈与很多工程建设中，并且起到非常重要的物流运输作业。但相对的跟钩难度增加了，跟钩难度之所以会增加，有以下几点原因：货物的体积越来越大，科技水平不断提高，起重机的伸长距离和钢丝长度增长，车辆运动速率加快，因此，大量时间浪费于消除吊重摆动和实现精准定位上，这些不利条件不但增加了生产成本，并且容易导致安全事故的发生。于是，为了能够实现桥式起重机的安全可靠运转，并使生产效率增加，必须做到对起重机吊重摆动的有效抑制。本文建立桥式起重机的非线性模型的工具是拉格朗日方程，在此基础上选取传统PID控制方法对起重机的吊重摆动机理进行探讨，经由仿真研究，得知PID控制具有一定的

论文总字数：16654字摘 要 现今锂电池大多采用液态电解质，受环境因素等因素影响较大，存在一部分安全问题；而固态聚合物电解质安全性能更高，同等充放电次数下，比液态电解质保持更高的性能，在锂电池领域拥有很好的实用前景。本论文课题基质为PEO/PDMS共混物，并掺混三氟甲基磺酸锂来制得固态电解质锂电池。由于PEO其高结晶性，室温Li 难迁移、离子电导率也比较低，利用六甲基二硅氮烷改性的N-20二氧化硅来做增容剂，以此降低体系的结晶度，并最终制得相应的膜，再用拉伸试验、差示扫描量热法（DSC）、流变性能进行测试表征与分析。通过我们的试验研究，运用占体系总比重10%改性的二氧化硅并配合亲水剂效果最明显，最终占体系比重20%三氟甲基磺酸锂电导率最高、性能最佳。关键词：全固态电解质 二氧化硅 增容剂 六甲基二硅�

论文总字数：15095字摘 要Abstract.....................................................................2第一章 计算总体介绍..........................................................31.1 项目基本情况.............................................................31.2 本结构设计主要依据的规范(规程) ..........................................41.3 基本荷载.................................................................51.4 荷载组合.................................................................51.5计算方式..................................................................5第二章 荷载计算 ..............................................................62.1 永久荷载..................................................................62.2 可变荷载..................................................................7第三章 屋架计算..............................................................113.1 屋盖情况.........................