摘 要世界贸易中货物运输量的80%是由水路运输承担的，水路运输强有力地支持着世界经济的发展，随着经济全球化的发展，对航运的需求越来越大，急需改善航道的通航环境和航道的通过能力。与消耗大量人力物力资源的航道扩宽相比，交通组织通过相对简单有效的时间分隔和空间分隔的方法合理分配交通流，压降航道内的交通冲突，分隔不同航向或不同等级的船舶交通流，提高航道内船舶的航行安全，保障国民经济健康稳定发展。然而长期以来，在改善港口航道通航环境和提高航道通过能力方面,往往注重于对航道尺度的扩张,而忽视了对航道船舶进行交通组织的改善。随着港区规模扩大,航道交汇水域的船舶交叉会遇增多,往往需通过有效合理的船舶交通组织疏导交汇水域船舶，减少航行冲突，为了保障航道交汇水域船舶航行的安全和效率,有必要

摘 要随着世界各国政府对新能源的发展，燃料电池的技术开发和利用随之受到重视。本文介绍世界主要氢能和燃料电池国家现状，通过介绍美国国情，描述美国发展燃料电池相关产业的原因，后利用文献查阅查找对美国政府发展燃料电池相关产业所推出的政策，涉及氢能、燃料电池以及燃料电池电车三个部分，并且通过历史分析法按照时间顺序依据政策资助的不同对象进行分类，结合产业现状归纳分析政府对燃料电池相关产业产品发展专利的影响。同时，基于美国政府为发展燃料电池相关产业从上游氢能到下游燃料电池电车应用做出了一系列关于法律政策、资金投入以及合作发展等多方面举措，为中国政府发展燃料电池相关产业提供相关借鉴和经验政策。 关键词：燃料电池；相关产业；政策AbstractWith the development of new energy resources by governments arou

摘 要新能源汽车作为燃油汽车的替代品，由于其可以有效解决现在日益严重的环境污染问题和能源危机 ，具有非常广阔的发展前景。锂离子电池由于比能量高，自发电少，能量利用率高，已经成为新能源汽车的主导电源但是，锂离子动力电池组的工作效率以及安全性与其在服役过程中的温度变化密切相关。长时间的服役，会导致锂离子动力电池组温度过高，从而降低锂离子动力电池组的工作效率，甚至影响电动汽车的运营安全性。在此基础上，本文简要地对锂离子电池的生热机理和电池箱的散热方式进行介绍，之后本文对单体电池进行简化建模，并对电池在不同放电倍率下和不同环境温度下工作的温度场进行仿真。通过得到的仿真结果，对锂离子电池箱的散热系统进行设计。本文针对空气冷却和液体冷却两种散热方式初步设计，包括电池箱的结�

摘 要铝合金拼焊板既满足材料轻量化也满足结构轻量化的要求，但是其冲压成形性能和单一板料有所不同。因为焊缝两侧板料的材料力学性能和厚度有所差异，所以在冲压成形过程中焊缝两侧板料的材料流入状况和变形量不同，从而会引起焊缝的不均匀移动。焊缝移动会降低铝合金拼焊板的冲压成形性能，从而易于出现破裂和起皱等缺陷。本文将建立铝合金拼焊板焊缝移动的力学模型并由此探讨焊缝移动的影响因素，然后用Dynaform 5.9对某车型发动机罩内拼焊板冲压成形过程进行仿真，观察发动机罩内板冲压成形过程中应力应变分布规律和金属流动情况。通过不断优化压料面、内外工艺补充面和拉延筋的布置位置和形状参数，并合理设置冲压工艺参数，有效减少了铝合金拼焊板冲压成形过程中产生的破裂，起皱和焊缝移动等缺陷，对其它类似的汽�

摘 要随着汽车工业的发展，汽车产品的舒适性和安全性越来越受重视。汽车电动助力转向系统（Electric Power Steering System，简称为EPS系统）可以通过助力电机生成助力力矩，帮助驾驶人更轻便地完成转向操作，助力机构输出的力矩大小会随着车速的变化进行调整，确保驾驶人在低速时转向轻便，在高速时能保持路感。汽车行业一致认为EPS系统是转向系统发展的必然方向。本文将对助力转向系统的发展历史做一个梳理，对EPS系统的分类、结构、功能、原理进行深入分析，之后将为参考车型设计电动助力转向系统。本文通过数学计算完成了转向系统主要参数性能、齿轮齿条转向器、蜗轮蜗杆减速机构、电机选型等设计工作。汽车碰撞安全性正在越来越受人们的重视，在许多碰撞事故中，转向系统对驾驶人造成了较大的伤害。本文将介绍提高电动助力转�

摘 要 随着科技的发展，随着电子智能技术的发展，汽车产品生产与开发公司对汽车功能的智能化设计越来越重视。汽车开发过程中运用了越来越多的智能化技术,其中电动尾门技术逐步登上了汽车历史的大舞台，电动尾门的出现极大地改善了汽车的使用便利性。电动尾门具备很多普通尾门所不具有的功能，其中手自一体，智能防夹，紧急闭锁以及高度记忆功能是相对而言应用最多的。对尾门电动撑杆和电动锁扣进行研究，研制工作可靠性更高，结构合理、操作灵活的汽车电动尾门，从而增加电动尾门的附加值，有助于推动传统制造业产品升级换代的发展。此次是对电动尾门的举升机构和锁扣机构进行设计，建立电动尾门的举升机构和锁扣机构的总成三维模型并绘制二维图纸。关键词：电动尾门；举升机构；锁扣机构AbstractWith the development of technol

摘 要近些年来，汽车行业不断发展，国内汽车保有量稳步提升，驾车出行在带来生活方便的同时，也会发生一些交通事故。制动系统是保护驾驶者生命安全的一个系统，若是其失效，后果不堪设想，会造成严重事故。其对于汽车的安全性的重要作用就不言而喻了。而制动器是制动系统的发挥制动力的最后一部分，虽然制动器的种类繁多，但是这一部分永远不可代替。此次的毕业设计，是针对别克英朗7152型轿车前后制动器的设计，由于汽车的基本尺寸以及给定，所以只需要根据这些重要尺寸按照相关的标准将各个制动器的部件设计出来，其中不仅包括了尺寸的设计，还需要外型及结构的设计，最后需要对上述参数进行校核，同时也包含了许多形式的选择。依据设计和计算得出的数据，利用CATIA进行三维建模，从而导出二维图，再利用AutoCAD进行相关�

摘 要本文以智能小车为研究对象，主要研究智能小车的避障系统。目前，智能车是一种技术较为成熟的智能产品，拥有广阔的市场前景，智能小车避障技术是不可避免的关键部分，具有十分重要的研究意义。本文首先说明了智能小车的研究背景和意义，国内外的研究现状，表明目前对智能车的研究的目的，接下来通过对本次设计所采用的主控芯片STM32作了介绍并设计了以STM32F103ZET6为主控芯片的硬件系统，其中传感器部分包括有红外测距模块以及摄像头模块，硬件平台搭建后，为器件编写相应的程序，实现传感器不断收集外部环境信息，根据图像处理算法规划智能车的运动路径，最后根据实验验证本次智能车避障系统设计的有效性以及合理性。本文的特色：采用多个传感器结合避障，在传统的红外避障基础上，设计基于视觉的摄像头图像采集以及LC

摘 要智能交通系统(ITS)是未来交通系统的发展愿景，是当下科技工作者日夜奋斗的发展方向。专用短程通信(DSRC)协议由此而生，它可以满足当下与未来智能交通系统的各类通信需求。作为当前V2X的主流技术，可以在实现在事先规定的小区域内对高速运动下的移动目标的识别和双向通信，实时传输包括声音、视频等多态信息，将车辆和任何物体有机连接，具有非常广泛的应用前景。DSRC广泛地应用在各个领域，包括ETC、车辆出入控制和信息服务等等。因此需要对基于DSRC的路边设备有进一步的研究与发展，来确保新一代车联网技术安全有效的应用。 本文首先对设计所要用到的一些基本概念进行阐述，探讨了当前国内外DSRC发展状况以及研究该课题的目的及意义。本文基于DSRC国家标准协议，对该协议进行了简要探讨与分析，并考虑实际需求，进行了系统�

摘 要基于Unity虚拟平台的汽车建模与装配的关键点在于建立完整的汽车模型以及对汽车零部件的虚拟装配以，此次研究解决的最大问题就是在如何应用模拟软件完成汽车的建模与装配以及一些简单的实时虚拟运动。本文首先介绍了研究汽车虚拟建模装配的目的，国内外目前的虚拟汽车装配技术的现状，还介绍了汽车虚拟装配的总体设计。同时还对比了各类三维软件和引擎软件，筛选出适合本次研究的软件——3ds Max和unity。首先在3ds Max软件中绘制汽车模型，尤其是需要装配的零部件，如发动机，底盘等，然后通过编写程序，将汽车模型导入Unity平台，使汽车能在虚拟环境中按照键盘输入的信号完成指定的动作，并采集车辆运动参数，实现汽车的装配及运动。最后总结想自己的一系列操作和成果，可以通过场景的建立和渲染将汽车在Unity中的装配运动�