摘 要随着汽车行业的不断发展，人们对汽车的需求量不断增长，汽车已经成为了一种生活中不可或缺的交通工具。同时车辆内部也因信息产品的迅猛发展而装载了大量的电子产品，致使驾驶员有限的心理资源受到了严峻的考验，从而引发安全事故，其中，因导航仪引起的事故超过30%。所以如何改善导航仪提高其利用率成为了重要的研究项目。导航仪作为车内常用的电子设备，可以帮助驾驶员指引方向和规划路径。导航界面是驾驶员与导航仪交互的主要途径，其好坏可直接影响到驾驶员的认知过程，所以可以通过提高导航界面的可用性来提高导航仪的利用率，从而减少交通事故的发生。在本文中，针对导航界面进行了研究，从而提高其可用性。首先，本文对可用性及可用性评估方法进行理论研究，指出不同的可用性评估方法各自的优缺点，引出眼�

摘 要随着车辆的增加，对每辆车的电子标签进行发行十分费时费力。因此，本文针对这种状况，设计了应用于高速公路不停车收费系统（ETC）中的可以远程发行的车载单元（OBU）。本文首先介绍了电子标签的研究背景与意义以及国内外发展状况。其后对我国出台的专用短程无线通信（DSRC）协议和蓝牙协议进行了简单介绍。之后，又进行核心芯片的选型，并提出了OBU系统架构方案。本文在满足设计要求的基础上，MCU处理器选择了TI公司的MSP430F5418A，蓝牙芯片选用了TI公司的CC2540，射频收发芯片选用博通公司的BK5822。另外，本文为了系统安全交易，加入了ESAM加密模块。接着，根据设计的系统构架，对OBU系统各个模块电路原理图进行了设计与分析。同时进行了软件设计。本文所设计的 OBU 系统符合预期设计思想。关键词：车载单元，MSP430F5418A，BK5822，CC2

摘 要实名制公路客票销售系统的整体开发过程是本文阐述的重点。介绍了系统的开发环境和用于开发系统的工具。对 于本系统的设计思想和 流程也做出了详尽的叙述。详细说明了在数据库的创立以及各个数据表之间的关系等。同时，分析了系统多种功 能的及设计以及针对这些设计的实现过程，在绘制 简单系统功能模块图的同时 ，也追求着更加清 晰地表明系统地设计思想和对整个程序设计的规划及具体实现。本系统 采用了B/S 体系结构，以 ASP.NE T作为前台开 发环境，以M icroso ft SQL 作为后台数据 库管理系统进 行开发。整个 系统从符合操 作简便、界面 友好、灵活、 实用、安全的 要求出发，完 成公路订 票管理的全过 程，包括前台 用户订票、用 户发短信、线 路管理、系统 设置、站点设 置、预订管理 、查看预订信 息等几大功能 模块。本系 统

摘 要本论文门座起重机回转机构电气控制系统主要通过PLC控制技术和变频器相结合的方式来设计。首先，简单介绍了门座起重机回转机构的结构构造和其基本原理。其次介绍了回转机构的结构特性，分析并提出了门座起重机回转机构电气控制系统的整体设计方案。最后，使用CX．Programmer软件设计电气控制系统的程序，并编出了回转机构电气控制系统的梯形图，然后给出了具体的工况分析和仿真模拟。本论文通过分析回转机构电气驱动系统工作原理，完成了门机回转机构电气系统图，并绘出了回转电路电路图、PLC输入电路电路图、PLC输出电路电路图、总电源及安全隔离电源电路图、总电源控制电路图等相关电气图。最后通过分析回转机构的工况设计出其梯形图，完成了其程序的编程。关键词：门座起重机；控制系统；PLC；回转机构；变频器AbstractThe

摘 要随着长江南京以下12.5米深水航道二期工程初通方案的开工，该航段上，船舶的通航环境将显著变化，船舶的航行条件将必然发生改变。针对该航段深水航道整治方案，本文比较了整治前后和畅洲段的具体变化，系统地对和畅洲段通航尺度、水流条件、气象条件、边界条件及其船舶定线制等航行条件进行了分析；在此航行条件下，本文结合船舶操纵、船舶引航等相关理论知识，提出了较为合理的航行指南，为船舶在整治后和畅洲航段的航行提供依据，从而尽可能地降低事故风险，保障人员和船舶的安全，并减少船东、货主等的经济损失。关键词：和畅洲；航道整治；航行条件；航行指南AbstractThe preliminary navigation project of the channel regulation to be12.5-meter deep waterway from Nantong to Nanjing began, on which the navigation environment will significantly change，and the navigatio

摘 要 在进行浅埋隧道爆破掘进时，通常地表的建筑物较为集中而且有许多建筑物抗震性能比较差，为了使得地表建（构）筑物避免遭受爆破振动效应的危害，就要采用一定的减振控制爆破技术。本文以湖北黄石市月亮山隧道工程为背景，隧道工程地表房屋抗振等级低、民房密集、所以爆破控制的标准要求极为严格，通过分析数码电子雷管与导爆管雷管相结合的起爆方法，同时对数码电子雷管和传统导爆管进行爆破振动效应分析，采用数码电子雷管在减振爆破方面独特的优势，保证隧道工程的高效进行。试验表明：数码电子雷管引起的爆破振动降低55%左右，不仅降低了振速，还保证了施工进度，另外，采用孔间微差为7ms的电子雷管起爆，能够显著降低隧道爆破振动效应。关键字：数码电子雷管 浅埋隧道爆破 爆破振动效应

摘 要近年来随着我国水泥、冶金、建材、化工等行业的快速发展，对石灰石的需求量日益增加，尤其是高品位的石灰石。故此，研究分析灰岩开采方案设计及取矿样化验分析研究。 研究（设计）的主要内容是，首先，介绍了谷堆灰岩西矿段的矿石成分、结构构造及类型，矿区的地质年代、地层、水文条件；然后，确定露天开采境界，选择合理的矿床开拓运输方案，包括矿山设备数量的确定、矿山运输道路及道路通过能力的设计，选择穿孔爆破设备、爆破参数及装药量；最后，选择采装的类型，确定采装设备的数量、采掘工作面的参数，包括台阶高度、采区长度、台阶坡面角、出入沟坡度等。另外专题研究对开采过程中的矿样取样与化验分析开展专题研究，探讨寻求更快捷精确的取样和检测方法，取代目前矿山使用的方法。给出设备选型及检测�

摘 要摩擦材料越来越多地被应用到各种交通工具的制动器、离合器中，并直接关系着系统运行的可靠性和稳定性。本课题经过对摩擦系数、磨损率，以及磨损表面形貌的测试来研究磨料种类、及含量对摩擦材料性能的作用效果，从而推测磨料对摩擦材料的摩擦磨损性能影响作用机理和规律达到优化设计摩擦材料的配方的目的。论文主要研究了萤石粉、煅烧铝矾土、棕刚玉三种不同磨料以及其含量对摩擦材料的摩擦磨损性的影响。研究结果表明：随着萤石粉、煅烧铝矾土、棕刚玉这三种磨料含量变化，摩擦材料的性能变化各不相同。我选择三种磨料的含量分别在3%、5%、7%时所制成的摩擦片，因其机械性能相对较高，且具有较高摩擦系数，以及较低磨损率。整体性能较为优异。关键词：磨料；磨损率；摩擦系数；机械性能Abstract Friction materials are the

摘 要随着社会经济的发展，城市高层建筑日益增多，基坑工程规模也越来越大。由于场地周边环境复杂，深基坑支护设计方案必须确保本项工程的施工和周边建筑物的安全。针对武汉某科技办公楼基坑工程，本次设计根据《基坑工程技术规程》（DB42T 159-2012），经地质勘查资料和周边环境分析，结合本地区既有基坑工程经验，通过方案比选后本基坑采用钻孔灌注桩加内支撑的支护方式。通过“理正深基坑”设计软件进行支护结构的内力、稳定性、抗管涌、隆起量等进行计算，结合地方经验，确定了基坑支护结构的具体参数。依据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2012）和本基坑的场地条件，设计在坑内采用喷射井点降水，并计算了降水参数。最后根据现行《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497 -2009），提出了具体的施工监测计划，包括支护结构�

摘 要对于海上石油运输船，大型液化天然气船（LNG）以及船舶舷侧有压载水舱之类的载液船舶，其液舱结构在受到碰撞时，需要考虑液体受激励产生运动带来的影响。本文以装载流体的水舱受到外界碰撞激励为例，旨在研究考虑流体运动在内的海洋结构物碰撞过程中的动力响应问题。本文首先对液舱内液体晃荡与结构之间的相互作用问题作了回顾，分析了该问题的研究现状以及进展，总结了涉及液体晃荡的碰撞问题的研究方法。在此基础之上，论文做了以下几项工作。首先，设计了水舱与冲头的碰撞实验，分析了两种因素（载液量和碰撞速度）对水舱结构动力响应的影响；其次，对水舱内的流体运动做了简化理论分析，建立了等效弹簧—质量系统；最后，利用ANSYS/LS-DYNA对实验中的水舱碰撞工况进行有限元模拟，并将有限元结果与实验结果进行相�